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外媒也率先绘制了该车的假想图,以展望新车可能的造型设计。从假想图图来看,碧察衫其将保持双门溜背式跑车造型,拥有全新风格的LED头灯组,前脸配备大尺寸没启的进气格栅,车侧的大尺寸轮辋占据车身很大比例,进一步悔腔增强了其运动感。
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日产Z2023跑车的新设计是由许多专家创造的。这个选择是从100个选项中做出的。结果设计组赢了。
新款跑车的外观设计师是日产的资深成员NaoyukiOkoshi,他于嫌银1997年加入该公司的设计团队,而内饰设计师TakuyaYamashita则是4年前的新人。
在接受采访时,Okoshi和Yamashita表示,他们很荣幸能够创造出标志性高姿的轿跑车。然而,其他专家也参与了这个项目。
来自美国、英国的设芹念宴计公司。展出了约100件作品,其中草图以3D模型的形式呈现。只选择了三个项目,然后将它们转换成全尺寸的粘土模型。
山下指出,日产Zcabin将是现款Z系列的进化。日产高管希望创造全新的东西。
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日产最稀有的跑车:GT-R50。
在今年的英国古德伍德速度节上,尼桑(日产)正式发布了一款旗舰型超跑GT-R50,该车是由GT-R35Nismo打造而来,全球限量发售50台,堪称终极进阶版“战神GT-R”。
在内饰的设计方面,GT-R50更接近于赛车风格,它不像R35那样采用大量的真皮内饰,而是采用了Alcantara材质。而且R50取消了中控屏的设计,这点也可以看出来它就是一台为赛道而生的超跑。
相比科幻的外观和强悍的动力,其实孝睁皮GT-R50最珍贵的部分还是它限量50台的稀缺身份,这款车的巧差收藏价值并不会比三大超跑差。
日系车的优点和缺点:
优点:日系车的设计更多是为了应对城市内的日常用车需求。日系车驾驶时方向轻盈,动力顺畅,可以更轻松得驾驭拥堵的道路。
日系车的制造十分注意成早此本,所以其同级别配置的车型,价格要略低于其他车系车型;加上日系车油耗较低,维修成本也较低,使日系车成为了经济实用车的首选车系。
缺点:日系车虽然价格实惠,但用料节省导致其缺少质感,车身轻薄,在发生高速碰撞时车体可能会受到更大损伤。
而且由于车型设计更多为了面对城市拥堵路况,所以日系车在高速行驶时会感觉到略微“发飘”,缺乏安全感。
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