福克斯2023款参数 20款福克斯参数

时间：2023-10-14 15:13:36 作者：卧龙吟

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于福克斯2023款参数 20款福克斯参数的文章，本文对文章福克斯2023款参数 20款福克斯参数好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

福特福克斯suv报价及图片

作为福特汽车旗下的众多品牌车型中的一款，福特福克斯suv具有极高的性价比孙老和出色的驾驶体验。下面就来为大家详细介绍一下福特福克斯suv的报价和图片。

外观造型方面，福特福克斯suv采用了流线型的设计风格，亮绝整车线条流畅而富有张力感，这也是其作为一款suv最突出的标志之一。同时，福特福克斯suv拥有独特的进气格栅与车身宽大的轮圈，相比起其他同级别的suv，其更加具有运动感和时尚感。

内饰设计方面，福特福克斯suv以黑色为主色调，低调而奢华。从内饰设计到座椅材质选择上，都将驾乘者的视觉感官和舒适乘坐体验进行了最优化的处理。此外，福特福克斯suv还配置有很多智能科技系统，例如全液晶仪表盘、多功能方向盘、12.3英寸液晶屏则键升、SYNC 3车载信息系统等。这些配置都能够有效的提升驾乘者的舒适度和便捷性。

福特福克斯suv的动力系统也是这款车型的亮点之一。全系标配1.5T EcoBoost发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为240牛·米。匹配的是6速手自一体变速器。此外，福特福克斯suv还配备有最新的自适应转向和电子驻车等创新科技，极大程度地提高了驾乘的安全性和操控性。

关于福特福克斯suv的报价，具体价格根据车型配置和市场需求变化，以下为部分福特福克斯suv的参考价：

• 福特福克斯suv 2023款3.15万-4.39万元

以上仅为福特福克斯suv的参考价，具体车型价格以当时市场行情为准。

综上所述，福特福克斯suv作为福特汽车旗下品牌中的一款优秀车型，不仅在外观、内饰和性能等方面都有所突出，而且其极高的性价比也是消费者首选的原因之一。希望这篇关于福特福克斯suv报价及图片的文章对大家有所帮助。

15万预算选台两厢车,大众ID.3 VS 福克斯,如何选

如果手握15万预算想买台两厢车，你会选电动车型还是燃油车呢？在今天带来的这场“生死局”中，来自传统车企的两大选手，大众ID.3和福特福克斯可谓是“背水一战”，为了让大家更好地了解这两款产品的差异，接下来我们以16.2888万的大众ID.3 2023款纯净智享版和14.58万的福克斯2023款两厢EcoBoost 180自动S版为例，从多个方面进行对比，看看到底哪台车的实力更强。（以下简称大众ID.3与福克斯）

外观对比：家用VS运动

在外观设计方面，福克斯相较于大众ID.3有着更加明显的运动风格，这也与其主打年轻市场有关。大众ID.3整体造型偏圆润，外观轮廓与一台高尔夫较为类似，但整体加入了更多新能源时代的设计元素，例如车头部分采用了封闭中网，尾柱加入了渐变圆点装饰，车尾也带有更多的熏黑组件覆盖，锐利的灯组点亮后也更有辨识度。

福克斯的外观气质则更为激进，车身整体线条流畅且富有运动感，前脸采用了更大尺寸的熏黑中网布局，前包围两侧的拐角与内部组件锋利且带有战斗气息，机盖左侧还加入了一根竖状黑色涂装，很有小钢炮的韵味，花瓣熏黑镂空轮圈配上红色卡钳也极有气势，稍有遗憾的是车尾仅采用了单边双出排气，在气势营造上略有些虎头蛇尾。

内饰对比：智能VS简约

大众ID.3的内饰布局依然保留了家族化传统的T型设计，座舱除了遵循极简主义设计风格外，还在内饰和座椅部分加入了不同的区域配色以提振活跃度，中控台中央配有一块10英寸的悬浮屏，屏幕下方只保留了少数按键，除了搭载丰富应用的最新MIB车机之外，车内还提供了CarPlay、CarLife和原厂手机映射，同时车联网与L2级辅助功能均有搭载，在智能化方面达到了当前的主流要求。

虽然福克斯的外观充斥着战斗气息，但是车内的氛围则更偏家用，只是通过部分碳纤维纹路的饰板装饰提升了运动感，中控台整体依然为简洁化的布局，中控台中间同样配有一款横置的悬浮屏，全新的车机保证了更为简洁的模块化功能键布局，但并没有加入手机映射功能，在辅助驾驶方面，福克斯仅提供了L1级别，相较大众ID.3有一定差距。

空间对比：大众ID.3略胜一筹

空间方面，两款车型均定位紧凑型轿车，在车身尺寸方面，两款车型有着细微的差异，大众 ID.3长宽高分别为4261*1778*1568mm，轴距为2765 mm；而福克斯则对应为4404*1824*1453 mm，轴距为2705 mm。大众 ID.3采用了皮织混稿拍搭的拼接座椅，而福克斯则真皮+仿皮的运动座椅，178cm的乘客坐在两车后排时均可获得接近1拳半的距离，但头顶表现大众ID.3略胜一筹。

储物空间方面，两款车型在车内均配有足够充裕的载物空间，大众ID.3取消了传统的扶手区，由于取消了传统挡把，因此中控区域的储物格数量更多，福克斯则为传统的扶手箱加手套箱的搭配。

动力对比：轻盈VS激进

大众ID.3采用了同级较少见的后置后驱电机布局，拥有125kW（170Ps）和310N·m的动力参数，52.8kWh的三元锂电池，可实现450km的纯电续航，整车支持快充，30%—80%的充电过程仅需28分钟，从实际驾驶来看，大众ID.3加速踏板设定柔和线性，电机的输出特性为车身带来了更为轻盈的加速表现。

福克斯则采用了130kW（177Ps）的1.5T+6AT的组合，拥有243N·m的扭矩表现，可在7.9秒实现破百，相对更加积极的油门设定和动力表现档敬旅让福克斯具有了更为激进的驾驶乐趣，同时底盘的调校也带有一些运动车的特征，整体更为硬朗的设定让车内能感知到的路面信息更加丰富，同时作为家用车也能兼顾一些舒适性。

用车成本：大众ID.3完胜

大众ID.3虽然作为电驱平台的车型，但其保养周期却较同级更长一些，根据官方的信息显示，车辆首保为5000公里，仅需完成一些常规检查项目，费用大概在300元左右，后续每1万公里做一些常规检查，从1.5万公里开始及后续每1万公里都需要更换空调滤芯，行凳费用在170元左右，按照三年6.5万公里的总保养费用来计算为3908元，实在是非常划算。

从福克斯的保养手册上看，作为燃油车的福克斯官方保养周期为1万公里。在5000km以内时可享受免费首保，每次小保养花费大概514元，按照三年6.5万公里的总保养费用来计算为4849元，略逊色于大众ID.3，但考虑到高昂的油价，福克斯后期用车成本明显更高。

写在最后

通过以上对比发现，大众ID.3与福克斯在设计和性能层面其实相差并不大，但大众ID.3在智能化配置上要领先一筹，真正拉开两车差距的则是用车成本，大众ID.3凭借纯电的优势及更低的保养成本能为家用客户节省更多开支。