2023帕沙特 2023帕沙特330豪华

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18.19万起,2023款上汽大众帕萨特怎么选?

大众帕萨特这款车在国内可以说是人尽皆知，此前的销量也曾辉煌一时，但自从经历了中保研的惊天一撞之后，帕萨特的销量就出现了断崖式下跌，即使在后来的碰撞测试中再次证明了自己，帕萨特的销量也始终没有回到巅峰。不过作为上汽大众旗下的核心车型，大众显然不会轻易放弃这款车，帕萨特的推陈出新也在有条不紊的进行。

9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市，新车共推出11款燃油车型和2款插电混动版车型，售价区间为18.19-25.29万元。与老款车型相比，新车主要对不同车型的配置进行了调整，并且新增了一款280TSI 星空精英版车型，而价格并未进行调整。那么2023款帕萨特的配置有哪些变化，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。

外观

外观方面，2023款上汽大众帕萨特沿用了老款车型的设计，并继续提供普通版和星空版两种前脸设计，便于消费者根据自己的喜好进行选择。其中普通版前脸采用点阵式精工格栅，外观典雅大气，行政风格明显，星空版前脸则采用点阵式进气格栅，给人一种星空闪耀的感觉，看上去更加运动前卫。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为是2871毫米，与2023款车型保持一致。在车身配色方面，2023款上汽大众帕萨特除了继续提供玄武黑、冰川蓝、琥珀金以及雅致白以外，新增了一款晶钻银车漆取代了此前的珠光银车漆。

车尾造型与2023款保持一致，大量横向线条的使用让车尾的层次感非常丰富。尾灯采用贯穿一体式设计，点亮后视觉辨识度很高。下包围区域使用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。

内饰

内饰方面，2023款上汽大众帕萨特在内饰方面基本也没有什么变化，车内配备了三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏，车机系统搭载了MPS智慧车联系统，支持Carplay/Carlife、车联网等功能。

用料方面，除入门级车型采用塑料材质方向盘和仿皮座椅外，其他车型均采用了真皮材质的方向盘和座椅，触感舒适，顶配车型还配备了12扬声器哈曼卡顿音响，很有档次感。

座椅方面，新车除入门级车型外，其他车型均配备了前排电动座椅、前排座椅加热，高配车型前排座椅还支持加热、通风功能。此外，副驾驶座配有老板键（副驾驶滚兄位后排可调节按钮），后排座椅均支持比例放倒，使用时可以更加灵活的进行安排。

配置

配置方面，280TSI商务版增配了主动刹车和前方碰撞预警；除这两项功能外，280TSI精英版还增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，定速巡航也升级为全速自适应巡航；330TSI精英版、330TSI豪华版、380TSI豪华版都取消了并线辅助和倒车车侧预租明警，330TSI精英版增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，330TSI豪华版和380TSI豪华版增配了电动感应后备厢，倒车影像升级为360度全景影像。

动力

动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率发动机）和380TSI（2.0T高功率发动机）三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。

车型分析

2023款帕萨特包括11款燃油车型和2款插电混动车型，其中普通版车型和对应的星空版车型在配置和价格上是完全一致的，为了便于阅读，我们将其放在一起进行分析。首先我们来看一下燃油版车型。

2023款 280TSI 商务版

指导价：18.19万元

280TSI 商务版搭载1.4T涡轮增压发动机，配备了16英寸轮毂、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸仪表、8英寸中控屏、8喇叭、LED大灯组、外弊备告后视镜电动调节/加热、手动空调等，优点是价格不太高，基础配置比较齐全，不过缺点也比较明显，例如动力一般，没有倒车影像，方向盘是塑料材质，座椅也是仿皮的，档次感相对其他车型弱了一些，如果你不在意这些，这款入门级车型倒也能够满足大部分的用车需要。

2023款 280TSI 精英版/星空精英版

指导价：19.29万元

和280TSI 商务版相比，280TSI 精英版配备了17英寸轮毂，并且增加了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅腰部支撑/电动调节/加热、老板键（副驾驶位后排调节按钮）、Carplay、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等，用1.1万元的差价换这些配置不算吃亏，不过动力方面依然是短板，因此综合推荐指数为三星。

2023款 330TSI 精英版/星空精英版

指导价：20.59万元

330TSI 精英版搭载了2.0T低功率发动机，动力方面比280TSI车型更有优势，并且配备了更大尺寸的18英寸轮毂，而在配置上多了触摸式阅读灯，天窗也升级为可开启的全景天窗，配置提升不多，1.3万元的差价换更高动力的发动机也不是完全无法接受，不过如果决定买2.0T车型，笔者还是建议选择更高配置的版本。

2023款 330TSI 豪华版/星空豪华版

指导价：22.49万元

和330TSI 精英版相比，330TSI 豪华版价格高1.9万元，但配置的提升还是很明显的，例如车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、卫星导航、语音识别控制、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠以及后排侧窗遮阳帘等，无论是安全、舒适还是便捷方面都有提升，笔者认为是在售车型中性价比最高的版本，值得推荐。

2023款 330TSI 尊贵版/星空尊贵版

指导价：23.39万元

330TSI 尊贵版在配置上比330TSI 豪华版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防眩目以及后风挡遮阳帘，从配置上来说提升不算明显，新增功能的必要性也不是很高，而且差价也达到了将近1万元，性价比不算高，不过如果预算充足且需要这些驾驶辅助功能的话同样可以考虑入手。

2023款 380TSI 豪华版

指导价：23.39万元

380TSI 豪华版的价格和330TSI 尊贵版相同，不过搭载了2.0T高功率发动机，动力进一步提升，当然相应的配置减少了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防炫目以及后风挡遮阳帘，和330TSI 豪华版的配置基本完全一样，至于是选择更高的配置还是更强的动力就要看消费者的个人需要来决定了。

2023款 380TSI 旗舰版 

指导价：25.29万元

作为顶配车型，380TSI 旗舰版的配置也达到了一个比较高的水平，和380TSI 豪华版相比，这个版本在配置上多了后排侧气囊、膝部气囊、后排安全带未系提醒、并线辅助、疲劳驾驶提示以及倒车车侧预警，带来了更全面的安全保障。此外，该版本还增加了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响等，舒适体验更上一层楼，不过这个版本的价格也相对较高，更适合预算充足的消费者选择。

比较完燃油车，我们再来看一下混动版车型。

2023款 430PHEV 混动精英版

指导价：23.315万元

混动精英版车型配备了17英寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加热/电动调节、老板键、Carplay/Carlife、LED大灯组、雨量感应式雨刷、自动空调等，配置水平比较高，想入手混动车型还是值得考虑的。

2023款 430PHEV 混动豪华版

指导价：24.215万元

混动豪华版的价格比混动精英版高9000元，配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧窗遮阳帘，大部分功能是锦上添花，必要性不太大，因此更推荐选择混动精英版。

全能选手帕萨特,人畜无害凯美瑞,怎么选?

​作者 | 雷师傅

买燃油B级轿车，选帕萨特或者凯美瑞都没错。两款车都是全球经典车型，口碑好，品质佳，还保值。只不过，帕萨特属于德系，凯美瑞属于日系，二者在使用层面是有明显差异的，怎么选？不妨看看这篇对比分析文。

公平起见，我们选择两款售价相当且都为最新款的车型进行对比。车型分别是：

2023款帕萨特330TSI 星空豪华版（以下简称帕萨特）

厂家指导价22.49万

2023款凯美瑞双擎 2.5HG 豪华版（以下简称凯美瑞）

厂家指导价23.98万元

帕萨特的售价比凯美瑞便宜1.49万，另外，两款车目前终端都有优惠，且优惠幅度都上万。

空间对比：帕萨特小胜，凯美瑞有短板

帕萨特和凯美瑞虽然级别相同，车身长度也都超过了4.9米，但帕萨蠢粗特车身长度多出43mm，轴距多46mm，车身尺寸略有优势。

实际乘坐空间怎么样呢？我作过对比，帕萨特后排腿部空间更宽敞，跷二郎腿、“葛优瘫”不是什么问题。压抑这个词绝不会出现在帕萨特上。

既然提到了舒适性，那就再多说几句。帕萨特除了后排空间比凯美瑞大，舒适性也比凯美瑞好。主要体现在，帕萨特坐垫比凯美瑞长，能够给予大腿良好的支撑。加上座椅填充物更厚实，乘坐更舒适服，久坐感受特别明显。

配置对比：帕萨特丰富，凯美瑞抠门

就车内氛围而言，23款帕萨特作了不少年轻化提升，譬如新增10色氛围灯，带点高级感，中控布局规整，操作方便，还增加了一些提升档次的装饰条。

其他配置方面，帕萨特配备360全景影像、自动泊车、感应电动后备箱、可开启全景天窗、后排遮阳帘、10.25英寸中控屏、前排座椅加热/通风，后排独立空调等配置，配置丰富并且实用。值的一提的是，帕萨特车机虽然比较一般，但它给了CarPlay/CarLife两项功能，这一点很厚道。

反观凯美瑞，其采用不对称的中控设计，和帕萨特完全是两种风格，虽然有辨识度，但对于有强迫症的人来说，显得不太友好。

配置层面，凯美瑞就显得逊色许多。基带码镇础配置方面，上述帕萨特有的，凯美瑞基本没有，譬如凯美瑞没有360全景影像只有倒车影像，电动后视镜缺少后视镜记忆和倒车后视镜下翻、座椅加热和通风就更不用想了，充分体现了丰田在配置方面一贯的特（抠）色（门）。

另外，不得不吐槽的是，凯美瑞车机系统的UI界面像10年前的老头机。且人机交互体验不佳，屏幕几乎等于摆设。

万年被吐槽的倒车影像画质，一点都没进步，清晰度和帕萨特配备的360全景影像形成了鲜明的对比。

驾驶对比：凯美瑞油耗略低，综合表现不及帕萨特

在驾驶层面，两款车差异极其明显，可以说脾性完全不同。“男人至死方少年”说的就是帕萨特，凯美瑞属于人畜无害的好好先生。

帕萨特330TSI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱（和380TSI同款）。这套动模御力总成是大众的拳头产品，动力储备强，动力输出平顺，而且还比较省油。我同事买的就是帕萨特星空豪华版，综合油耗7.3L/100km左右，跑高速，油耗绝不会破7。

从实际的驾驶感受来看，帕萨特的转向很轻，但车头指向反应却很快。2.0T发动机再起步和中低速加速能力强，随着转速升高，能明显感受到动力量在源源不断地输出。在驾驶模式上，帕萨特比较克制，日常只有D挡走天下。但好在它能屈能伸，既能让你舒舒服服地巡航，也能在S挡时给你带来驾驶激情。毕竟大众的底盘还是很能打的。

凯美瑞混动配备2.5L自然吸气发动机+电机的组合，看似排量更大，但发动机最大马力只有178匹，最大扭矩221牛米，就算加上88kW的电机，动力依然主打一个温柔。

说一个最直观的感受，凯美瑞混动的提速没有帕萨特来得猛，尤其是中后段加速很疲。此外，当发动机介入混动系统工作时，能明显感受到发动机的振动，有电的时候，这车开起来很安静，没电时很闹心。

凯美瑞这套混动系统也有优点，多数情况下，动力输出连贯顺滑，电机加入后，弥补了低扭的不足。另外，它是混动车型，综合油耗在6.5L/100km左右，略低于油耗比帕萨，但高速油耗与帕萨特相差无几。

续航方面，凯美瑞混动因为混动系统的加持，其高速续航在900+公里，帕萨特虽然是油车，但它配备的68.5升大油箱属同级之最，高速续航同样能达到900公里左右。

最后说说

通过对比，我们可以得出一个结论，凯美瑞混动的最大优势就在于省油，只可惜，就这一项也没有拉开与帕萨特的差距。而帕萨特就像“木桶车型”，空间、配置、动力、驾驶、油耗几乎没有短板，价格还比凯美瑞混动便宜1万多。所以，两款车中如果再精选，帕萨特肯定排首位。

（图片由线外邦实拍，若需使用请联系线外邦）

入手上汽大众(上海大众)帕萨特2023款,大家有啥建议吗?

如果你正在考虑购买2023款上汽大众帕萨特，这里有一些建议可以帮助你做出更明智的决定。

首先，你需要明确你的需求和预算。考虑你希望汽车具备什么特性，比如安全性、燃油经济性、驾驶舒适性等等。同时，也需要考虑你的预算范围，包括汽车价格、保险费用、维护费用等。在确定了你的需求和预算之后，你可以开始查看帕萨特的详细信息，了解它的各种特点。

其次，你需要在购买前对车辆进行充分的测试和考察。可以考虑通过试驾或者亲自检查车吵碰辆来了解它的表现和质量。试驾时可以关注座椅的舒适度、转弯稳定性、刹车灵敏度等因素。检查哪纯车辆时可李碰咐以查看外观是否完好、车内是否舒适、功能是否正常等。如果你不确定如何检查车辆，可以考虑请专业人士帮助你进行检测和评估。

第三，了解车辆的保修和维护政策。在购买车辆之前，你需要明确保修和维护政策，包括车辆保修期限、保修范围、免费维护期限和费用等。如果你希望自己进行维修和保养，可以了解相关的技术资料和维修手册。

最后，你需要选择一个可靠的汽车经销商。在选择汽车经销商时，需要考虑其声誉、服务质量和价格等因素。你可以通过网络搜索、口碑评价等方式来了解经销商的情况，也可以考虑前往实体店铺进行咨询和评估。

总之，购买汽车是一项重要的决策，需要认真考虑和评估。希望以上建议能够帮助你在购买上汽大众帕萨特时做出更明智的决定。

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