林肯航海家2023换代 宝马2023换代

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车身尺寸加长,新一代林肯航海家最新实拍图曝光,换装大联屏

近日，我们从相关渠道得到了一组新一代林肯航海家的实车图片，相较于此前的申报图，此次实拍图展示了新车外观内饰的更多细节。据悉，新一代航海家将会于今年下半年正悉陪圆式上市，作为参考，现款车型的售价区间为32.88万—47.88万元，但拥有一定的优惠。

作为换代车型，新一代航海家的外观内饰均发生了较大变化，其前脸采用了林肯最新的家族化设计风格，此前我们在林肯Z上已经有所见过，但这套前脸设计也引发了不小的争议，可以说褒贬不一。进气格栅的尺寸有所增大，格栅内部的银色网状结构也被换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，兼顾精致感和视觉冲击力。此外，还加入了一根贯穿前脸的LED灯带，配合可点亮的林肯LOGO，看起来更加醒目。下方的仿进气口装饰与前保险杠相连接，和现款车型相比，新车的前脸变得更加时尚运动。

新一代航海家侧面的造型也发生了变化，车窗边框均进行了熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，相比现款车型看起来更加延展修长，和飞行家倒是有几分神似。车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距达到了2900mm，相比现款车型长度增加了59mm，宽度增加了18mm，高度增加了24mm，轴距则增加了50mm。

新一代航海家的尾部拥有更加丰富的层次感，并且呈现出的立体效果也要更强一些。林肯标志性的贯穿式灯带得以保留，英文标识从灯带上方移到了灯带内部，整个灯腔还进行了熏黑处理，并辅以镀铬饰条来点缀，看起来更显规整。此外，底部的双边双出排气将换成镀铬排气装饰，乱好真正的排气则为隐藏式。

新一代航海家的内饰看起来比许多新能源车型还要前卫个性，比较醒目的便是配备了贯穿中控台的曲面大联屏，形成环抱式的布局，要比林肯Z上面的一体式联屏更具科技感，但不知这样的设计是否会影响驾驶视线。

中控台上方留出了较大的空间，可以用来放置物品，并且中间还配有一块额外的悬浮式中控屏，方便进行功能操作。在细节处，方向盘被设计成双辐式，空调出风口采用的是仿贯穿式，仅在中控屏下方保留了一部分银色按键，呈现出较高的简洁性。

动力部分，新一代航海家将继续搭载2.0T发动机，最大功率为192千瓦（261马力），相比现款车型提升了12千瓦，而2.7T V6发动机并未出现在申报信息中，因睁塌此新车或将不再继续提供。

航海家是长安林肯旗下一款中型SUV，对标的是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型，虽然这款车在品牌影响力方面要略逊一筹，但优势在于配置更丰富、动力更强。此次换代之后，新车的外观变得更加年轻时尚，内饰的科技感也有了很大程度提升，并且取消2.7T发动机之后势必会令其整体售价有所降低。不过，如今在30多万元的SUV市场，还诞生了如理想L7/L8等新能源车型，它们同样拥有很强的实力，因此新一代航海家未来上市之后面临的市场压力并不算小。（文/舒心）

2023上海车展重磅车型盘点!哪款车是你期待的呢?

本次上海车展将于4月18日正式开幕，这是继疫情以来唯一的一次没有任何压力和限制的大型车展，所以这次车展各厂家看的非常重要，并推出多款重磅车型，接下来给各位盘点一下本次车展发布上市的新车，哪款车型是你期待的呢？

燃油车型：

广汽本田全新一代雅阁国内首秀：

第十一代雅阁即将在上海车展正式发布。第十一代雅阁配备六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，让车头拥有更宽的视觉效果。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450mm，轴距依旧为2830mm。车尾采用贯穿式设计，尾灯整体造型更为纤细精致，预计点亮后会有不错的辨识度。本田Logo镶嵌在灯罩内，下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。

第十一代雅阁将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192马力）简茄衡，最大扭矩260Nm，传统系统匹配CVT变速箱。此外，第十一代雅阁还提供插混版本车型，采用第四代i-MMD双电机混动技术，在容量为17.7kWh电池组的加持下能够实现WLTC工况下82km的纯电续航。

全新一代林肯航海家全球首发：

去年11月全新一代林肯航海家的工信部申报信息就已经曝光，它终于要在本届上海车展上正式全球首发。从申报图中可以看出，新车采用了尺寸更加夸张的黑色大嘴格栅，比老款车型更加厚实且采用了纯黑色中网填充，上方则由小尺寸的林肯车标引出了贯穿式的LED灯带直插犀利的熏黑大灯组内部，整体与林肯Z更加相似。新车车侧明显采用了与全新冒险家类似的设计，取消了此前动感的腰线和窗线，采用了几乎完全拉平的线条，悬浮式的车顶设计，隐藏式的ABCD柱及隐藏式车门把手等细节都没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908*1952*1717mm，轴距为2900mm。

动力方面，全新一代林肯航海家或将推出燃油版和混动版车型，燃油版车型搭载了一台最大功率261马力的2.0T发动机，混动版车型的动力信息目前还没明确消息，相信将会在上海车展上被公布。

全新华晨宝马X1正式亮相：

基于FAAR平台打造的全新一代宝马X1已经在去年海外发布，国产之后的华晨宝马X1则会在本届上海车展上正式亮相。外观方面，双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，全新X1的长宽高分别为4500*1845*1642mm，轴距达到了2802mm，相比现款增加了22mm。内饰采用全新的家族化设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了新车上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一拦做亮。

北京现代MUFASA首发：

北京现纳档代官方推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA。新车基于i-GMP平台打造，将采用全新造型设计。据悉，该车或定名“慕飒”并将于上海车展首发。MUFASA的外观秉承“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计哲学，融入参数化宝石设计主题，正面采用对称的“H”型平面格栅，左右两侧则是竖直造型头灯，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。MUFASA采用悬浮式车顶设计，搭配熏黑车窗边框及黑色后视镜整体造型较为动感。侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475*1850*1665mm，轴距为2680mm。

尾部设计中，简洁宽阔的环状(OVAL)后组合灯，是整车设计最大的亮点之一，通过多层次的光线，呈现不同的视觉效果。与简洁利落的尾灯设计融为一体的HYUNDAI字母，使尾部视觉更有高级质感。动力方面，据此前申报信息，新车搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW。

红旗H6正式上市：

一汽红旗将在本届上海车展上带来全新车型——红旗H6。此前，红旗H6的预售价已经公布，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，两侧配有光影效果的大灯组。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型。新车长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。车尾配备贯穿式尾灯，同时车尾还应用了大量曲线线条。内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感。

红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒。高低功率发动机均满足国六B的排放标准。与发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在底盘部分结构为麦弗逊后多连杆，并配备CDC可调阻尼悬架系统。

保时捷新款卡宴全球首秀：

新款卡宴的海外谍照已经多次被海外媒体曝光，在本届车展上它将迎来全球首秀。作为中期改款车型，新车的外观细节进行了调整，外观设计变得更加时尚、激进。前灯组内部结构将有所改变，将采用更加修长纤细的设计，看起来更加霸气。前包围的细节部分也有所调整，前中网两侧的进气口尺寸有所增加，能够提供更多的通风和更好的散热效果。内饰方面的提升也尤为明显，新车内饰更具有科技感，中控台上出现了三块大屏，副驾驶的前侧配备了一块大屏。新车的顶部的小表盘的周围也进行了改动，它和两侧的音响整体采用了凸起的设计。

新款卡宴的入门版车型依旧搭载3.0T 发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500Nm。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599Nm。采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid 将会搭载容量为25.9kWh的电池组，具体纯电续航里程尚未公布。

混动车型：

吉利银河L7首次公开亮相：

吉利银河L7将在本届上海车展上首次面对公众亮相。银河L7基于e-CMA架构打造，定位为“家庭首选智能电混SUV”。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，虽然银河L7是一款插电式混动SUV，但前脸却采用了电动车常用的封闭式格栅，银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。新车采用了一个很时尚的双色车顶，尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。银河L7的内饰主要使用了皮质、搪塑软包等材质，并配备10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。

新车搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，新一代雷神电混技术搭载了3 DHT Pro变频电驱，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面，银河L7百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。

传祺E9亮相并开启预售：

作为广汽传祺全新插电混动MPV，传祺E9将在上海车展上正式亮相并开启预售。新车采用全新家族化设计，大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。巨大的前格栅使用横幅式设计，上方贯穿式LED灯带贯穿左右两侧大灯，前脸整体造型极为立体。E9拥有采用平整对称的内饰布局，中控台上的三块大屏拥有极强的科技感，新车还将配备半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置。

E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。

领克08亮相：

此前，领克08已经在三月份正式亮相，本次上海车展领克08将再次出现在领克的展台上。领克08基于The Next Day概念车设计理念打造，采用全新的都市对立美学设计风格，从而打造更具辨识度的造型。领克08有着十分流畅的车身线条，新车将采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手，大尺寸的轮圈造型也十分别致。领克08最大的亮点之一就是使用魅族Flyme Auto车机系统。据消息称，领克08将配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统。

领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动。

纯电车型：

大众ID.7全球首秀：

大众ID.家族全新旗舰车型——大众ID.7将在上海车展上全球首发。从曝光的图片可以看出，新车依然处于伪装状态，但从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计，并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外，新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。新车采用轿跑风格设计，流畅的车顶线条让它看起来极为动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。大众ID.7将采用ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成。

动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

仰望U8正式亮相：

【上海车展】豪华品牌诚意十足 航海家/X1/EQE

本届上海车展可以说风风光光、声势浩大，有特别多的新车选择在车展亮相、首发、上市。其中豪华品牌诚意很足，只不过被国产的风头盖了过去。那我们今天就盘点一下，本届车展上，豪华品牌都拿出了什么SUV。

林肯航海家

本届车展林肯航海家首发同时上市，指导价32.88-37.88万元，其中最大的亮点就在于环抱整个中控台的屏幕。另外动力系统也经过调整，配置也有相对应的调整。

先来看外部造型设计，贯穿式的灯光，连接到大灯内部，包括车标也是可发光的，中网星空式格栅。车门把手隐藏式弹出机构，尾灯用上了贯穿式，虽然变俗了，但看上去确实变得高级了。

车内的屏雹桥幕，是航海家的亮点，最抢眼的是两块23.6英寸屏幕环抱式设计，几乎将整个中控台都包裹了起来。另外还给了一块独立的中控屏幕。下方是按键式的换挡机构和一些娱乐控制功能，以及一个带有盖板的储物空间。内部空间相较于老款车型有了一定的增加，因为车身尺寸有所变化，轴距也增加了50mm。

动力系统部分经过调整，2.0T发动机输出最大马力261匹，最大扭唯派矩没变还是390N·m，匹配8AT变速箱。而且新款车型起步就是四驱版本，比老款良心一些。如果后期推出两驱版本，有可能会更便宜。

宝马X1

全新宝马的X1是换代车型，整体气质、氛围都变了。而且价格比老款上涨了不少，目前推出的车型当中，以2.0T为主，有可能后期推出更多的低配车型，搭载1.5T发动机，价格回落到正常范围。

新X1在多个方面都有所变化，首先是造型设计，用了最新的宝马家族化前脸，格栅变大，棱角分明，“7”字型的日行灯，就像是以前的勺子灯一样，一边两个。下包围用了大尺寸的进气格栅，两边也带有一些空气动力学套件。

我们在官网上看到宝马对于M运动套装和X设计套装的渲染图，也就是说目前我们看到的是运动版，还有另外一个版本没见到实车。

内饰的部分用上了双联屏，宝马的经典大鸡腿没了，用了拨杆的形式，空调出风口做了分段式长条形的设计，科技感是变强了。

目前宝马X1上市的2023款车型只有一款1.5T，指导价28.89万元，比老款的指导价贵了快一万元，其他都是2.0T的版本。最大马力204Ps，使用的都是7DCT变速箱，也就是说想要2.0T+8AT的X1只能买老款了。这样有助于老款车型车型的去库存。

奔驰GLC

奔驰GLC在车展前已经开启了预售，而在此次上海车展期间，全新的GLC上市，指导价：42.78-53.13万元。

新款GLC用了全新的家族化设计，三叉星的奔驰标依然是在最显眼的位置。两侧的大灯造型变得扁平，内部有双层，分段式的日行灯。下包围的部分其实变化不大，还是梯形的格栅，两边带有扩散器样式的导流槽。

车内的部分是采用了最新的家族化设计，中控屏和下部的操作区域连通成一个整体，用了很大面积的亮面饰板，视觉效果见仁见智吧，反正车主用久了肯定就是指纹收集器。

内部的空间其实变化不大，增长有限，但是座椅的布局有调整，部分车型支持三排座椅，采用2+3+2的布局，灵活性更好。

动力部分，还是2.0T发动机，不过马力有调整，同样是260车型，新款要比老款的马力更强，达到了204匹，想必是增加了48V轻混系统的关系，也因此，油耗变低了一些。

奔驰EQE SUV

虽然奔驰在国内的纯电市场并没有取得什么好成绩，但是他们似乎并不在意，依然是在不断推出全新的纯电车型。本届车展上他们带来了全新的奔驰EQE SUV，可以看出它的前脸造型就像是EQE轿车的拉高版，整个中网的高度有着明显的变化。

车内的部分，就是奔驰EQS的那一套，三块屏幕融合在一个平面内，尺寸不一、功能也不一样。前排扶手箱部分非常整洁，只有一个控制面板，用来启动、全景影像、多媒体等功能的控制。

本届车展上，BBA都拿出了自己的新车，二线豪华品牌也挺有诚意的，林肯不光是航海家上市，冒险家也一同亮相。还有一些特别版、限量版车型的推出。可以说这个行业的内卷已经蔓延到豪华品牌了，对于消费者而言倒是一件好事。

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