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收官12月业务主题 12月收官之月

时间:2023-11-14 05:15:14 作者:马德里不思议

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收官12月业务主题 12月收官之月

【主题】收官之战——冲刺12月

【字数】896

【姓名】深圳湾旗舰店C组李源

【正文】

01 以不功利之心做事

太过心急常常会使我们忘记本心,背道而驰,我们需要时时提醒自己以不功利之心用心服务好每一位顾客。用细节打动客户,用靠谱回馈客户。只要用心做每件事,就一定会收获客户的认可。

02 感恩利他

常怀感恩之心,感恩家人的支持,感恩丽兹给我们这么好的平台,感恩伙伴的赋能与帮助,感恩业主的信任与成就。心怀感恩之心做事,尽己所能帮助他人,会收获到更多幸福。

03 共同的梦想

我们的梦想是做全中国唯一一家真正的专业的豪宅不动产品牌。改善行业不良之风,树立行业模范,我们要做特别诚信,特别专业,特别利他,特别值得信赖的丽兹行,用自己的付出赢得尊重,一群人一个梦。

04 超越自己

自信不是天生的,而是每一次的自我超越积累而成的。要不断不断的去超越自己,为自己积攒高光时刻。这个世界上只要有一件事有人做到了,自己就一定也可以做到。超越自己,没有什么是不可能的。

05 打磨专业度

服务好客户最重要的就是对这个市场和行业的专业性,能真正客观、有条有理有逻辑的给客户提供专业合理的建议,才是顾客最需要的。也只有提升自己的专业度,才能够真正让客户信任我们。当频频被拒绝时可以反思一下背后真正的原因是不是客户没有感觉到我们足够专业。

06 有效的曝光

曝光不能只是简单的转发信息就可以了,曝光要以让客户回复自己为目标,要围绕这个目标去思考,去提升曝光的效果。

07 不对客户设限

不要给客户设限,人都是善变的,客户的想法也是每天都在变的,就一心把好盘好房多频次的曝光给客户,说不定客户就突然有想法了呢。

08全力以赴最后一个月

最后一个月,重视起租赁房源的曝光,买卖和租赁都要多曝光,每天洗盘,打够150个电话,每天都要争取加到微信,持续积累资源。理清重点客户的需求归档。熟悉店内所有的在租在售房源。

高效工作,全力以赴最后一个月。

12月对于销售人员意味着什么

12月对于销售人员意味着销售高峰期。12月对于所有零售人而言是多么的重要,不仅因为是全年收官,更因为12月充满太多的销售机会,双12、秋冬大减价、圣诞节、元旦节(部分),一波接一波的销售高峰接踵而来。

年终收官:12月汽车销量出炉,SUV、新能源市场逆势增长!

近日,乘联会公布了12月综合销量排行榜。据悉,12月份国内狭义乘用车市场销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%,另外,轿车、MPV都出现了较为明显的同比下降,新能源市场以及SUV市场都有同比小幅度增长。整体来看,车市依旧低迷,“寒冬”还在继续。

话不多说,下面就来看看各大细分车市中具体车型销量数据表现吧!

SUV榜单:哈弗H6稳居第一途观回归前三

在12月份的SUV榜单前十中,自主品牌仍具优势,其中有6个位置属于自主品牌,希望在2023年自主品牌将此成绩发扬光大。

榜单中,哈弗H6依旧稳据SUV销冠的宝座,虽然哈弗H6的12月销量较去年同期有所下滑,不过其还是和第二名拉开了较大差距。截止目前,这已是“神车”哈弗H6的第79个销冠。

另外,在CS75PLUS的不断加持下,长安CS75车型依旧位列第二名,同时探岳也保持着异常出色的销量增长。另外值得一提的是,途观的也正式回归第三,看来姜还是老的辣。

轿车榜单:“双逸”持续领跑,北汽EU系列归来

轿车榜单中,前两名依旧两位常青树轩逸、新朗逸占据,表现力依然惊人。更值得一提的是,曾多次被卡罗拉占据的第三名,12月份被大众速腾所占据。另外在中型车中,虽说帕萨特遭遇“中保研”负面,但还是稳居同级第一。

而在轿车榜单中,增长速度最突出的还属自主品牌北汽EU系列。12月,北汽EU系列以74.9%的惊人涨幅和近22000辆的销量位列第十名,是“杀进”轿车前十榜单中的唯一自主品牌车型。

MPV榜单:排名变化不大,传祺GM8进入前十

12月,MPV销量榜单前三甲依旧由五菱宏光、别克GL8、宝骏730控制,不过,常年上榜的比亚迪宋MAX退出了前十的竞争。另外值得一提的是,作为广汽传祺最高端的MPV车型——传祺GM8,进入了前十行列。

新能源车榜单:增势明显,新老选手众多

相比于其它榜单,12月新能源车榜单的增势明显。据相关数据了解,12月份新能源狭义乘用车销量达到了13.0万辆,环比增长82.3%;全年累计销量33.5万辆,同比增长3.9%。

榜单中,奔腾B30EV作为新晋车型之一,增势最为明显,暴涨96955.6%,达8735辆。不过,不难看出,这么高的增长得益于去年同期那个位数的销量,看似惊人的数据其实也有着辛酸的过往,能否保持下去,值得期许。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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