艾力绅提车作业 艾力绅出行攻略

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本田mpv艾力绅——更适合家庭使用的旅行车

当今社会，人们对于家庭用车的需求越来越多，转型到七座车市场已经成为了必然发展趋势。在众多品牌和车型中，本田mpv艾力绅毫无疑问是一款不可错过的车型。

外观设计

艾力绅造型时尚大气，外观设计充满了动感和运动感，不失稳重、沉着的气质。而精致细腻的前脸、犀利的大灯和中网多边形设计的结合也增强了整车的运动美感。

内饰配置

进入车内，豪华与舒适是首要考虑的因素。艾力绅采用的是黑色偏冷色调的内饰，配以高档皮革和木纹装饰，摆脱了传统的“家族搭配”设计风格，线条简洁流畅，整体布局舒适自然。在功能性上，主驾驶座椅带有抬头式数字化显示仪、电动手柄、WLAN加热、按摩和内存系统，给主驾驶员一个舒适，方便的体验。在空间上，车内空间充足，第二排座椅可以向前/向后滑动，以满足不同尺寸的客人的需要。

动力系统

艾力绅提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中，1.5T发动机最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米。2.0T发动机则最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米。相信无论是家庭日常代步还是出行旅游，都能够满足驾驶者所有需求。

安全性能

艾力绅不仅外观设计时尚，内饰舒适，动力性能强劲，同时其安全性能也非常值得信赖。车载系统包括闭路电视摄像头，停车雷达，盲区监测，自动紧急制动等功能，整车获得了全方位的安全保障。同时，艾力绅也配备了Honda Sensing 智能安全辅助系统，从而大幅度增强了车辆的主动安全性，让乘客和驾驶者在行驶过程中更加安心。

总结

相较于奥德赛，最喜欢的就是艾力绅的尾灯，大气！

简单说一下我的选车过程吧。这是家庭第二部车，当然选车之前开始压根没有考虑过MPV车型。直到二宝出生才突然发现，出门再带上父母，一个车超载，两个车又相当不便，这才将视线转移到MPV。由于个人工作原因，之前一直出差较多，乘坐MPV的时间也不少（主要是奥德赛、别克）。公车里程高，路遥知马力，日久见车况，我只能说某些MPV真心不适合家用，直接就将目标锁定在刚上市的奥德赛混动。为什么最后提了艾力绅汽油版，别急，听我慢慢道来。

混奥一上市就迫不及待到店去看车。

家里有一辆卡罗拉双擎已经服役两年多了，混动的好只有长期用下来才知道，省油其实只是其中的一个优点。所以从一开始就直接锁定奥德赛混动，日版包围真的很帅。无奈从四月份等到了十月份，广本的政策一直不给力啊，这里就不吐槽了。转眼到了混动艾力绅上市，转战东本。销售小伙人不错，比较实诚谈得也很愉快，不加价送贴膜，等车一个月，可就在最后准备订车时突然告知要等三个月，随即放弃，准备来年再去看行情。谁知道最后，销售告知店里有一台汽油豪华现车，一番权衡，最终提了这台爱车。

当时到店看到的棕色混艾，光线暗时观感接近黑色。

毕竟是姐妹车型，中控台和混奥如出一辙。

最爱第二排航空座椅，尤其是开启大四座模式。

当然不能说是因为优惠差价选择汽油版，决定之前还是认真考虑了自己的用车场景，大多还是市区上下班通勤，周末、假期带着家人出动小长途一下。这样的话，卡罗拉双擎负责市区通勤，艾力绅负责长途，典型的实用主义。对了，可能你会说国六问题，这个我不是很担心，真正到国五不能上路的时候，车子也该退役了。简单就说这么多，下面就开始晒晒提车当天的情况吧。

排队洗车，顺便验车中……虽然自己也不懂，流程还是要走的。

如果能标配原厂的电尾门，该多好啊。

开始撕塑料膜吧，让我来验证你的真身！

全车最爱的位置，第二排的航空座椅，乘坐确实舒服。

销售小哥正在擦拭车身的水珠，准备交车仪式，身旁这辆就不多介绍了，卡罗拉双擎。

说实话，个人觉得前脸还是混奥好看，不过艾力绅也有亮点啊，LED大灯啊！对于实用主义者来说，这个要点赞！

相比，艾力绅的侧身更吸引我，整体看上去更壮实硬朗，奥德赛则看着单薄了些。

虽说是已经老款，车身整体设计倒也不过时，比较耐看。

最大的惊喜有木有？混艾豪华都没有的Carplay，当然提车之前我都没注意到，等发现后还有点小激动！

最后还是上钥匙来个认证。从此，“绝代双田”要伴我度过一段时间啦！

这个帖子暂时就闲聊这么多吧，过几天有时间了，再来聊聊一下实际用车后的感受。

向家人妥协提了本田艾力绅,满油行驶819KM,这个价格买贵了吗?

?这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。

后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要32.18万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。

本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。

内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。

再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的2.0L混动豪华版，指导价为30.98万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为33.78万，这个价位我个人还是可以接受的。

接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在6.1L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。

缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。

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