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昨天我们和大家汇报了2023年6月的中国SUV车型销量情况,今天为大家汇报的是轿车的销量情况,数据来源于中国汽车流通协会的中国市场轿车销量榜单。这次的榜单值得关注的地方是,有几款车型竟然出现了出人意料的逆袭。
第十名:17833辆 一汽丰田卡罗拉 (紧凑型车)
排名第十的累计销量可以绕地球很多圈的家轿常青树卡罗拉,价格区间在7.8万元-12.88万元之间。2023年的6月,一汽丰田卡罗拉一共卖出了17833辆新车,比5月多了753辆,不过由于增幅不多,导致卡罗拉的在轿车销量排行榜上的排位下降了一位从上个月的第九掉到了第十。
第九名:19208辆 广汽本田型格 (紧凑型车)
排在第九位的是本次榜单上最强的黑马车型——广汽本田型格,而且让人惊讶的是这一次作为型格孪生车型的东风本田的思域没有上榜,跌出了轿车销量前十的位置。型格的价格区间在10.89万元-15.89万元之间。在2023年6月型格卖出了19208辆新车,比5月多了10191辆,而这多卖的10191辆新车也让型格的排名暴涨25个位次,从5月的34名上升到6月的第九名,销量从5月的9017辆暴涨上万辆,这个简直是个壮举,整个榜单上只有两款车做到了,型格是其中之一。另外,思域在6月卖出了12190辆,排在轿车销量排行榜的第25位,距离前十非常远了。
第八名:22487辆 广汽埃安AION S(紧凑型车)
排在第八位的是AION S很多人的印象都是网约车,其实买这款车家用的车主也有很多,价格区间在13.08万元-18.98万元之间。AION S在2023年6月的销量是22487辆,比5月少卖了2746辆,这也导致了埃安AION S的排位下降了三位,在5月埃安S是排在第五位的。
第七名:22741辆 特斯拉Model 3 (中型车)
排在第七位的是本次榜单上的另一款逆袭车型,特斯拉的Model 3,也被很多车友戏称为毛豆3,这是本次榜单上仅有的两款中型车之一,价格区间是23.19万元-33.19万元之间。毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车,这个数字比5月暴涨了11287辆,这个数字甚至超过了型格,所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型,排位从5月的第二十一位上升了十四个位次,6月排在第七位。
第六名:24036辆 广汽丰田凯美瑞 (中型车)
排在第六位的是广汽丰田凯美瑞这辆经典中型车了,很多家庭的家轿首选,其实有些机关单位也会选凯美瑞做公务车。凯美瑞的价格区间在15.18万元-24.18万元之间。2023年6月凯美瑞卖出了24036辆新车,比5月多了4274辆,这个销量涨幅不算小,也让凯美瑞的排位上升了两个位次,从5月的第八位升到了6月的第六位。
第五名:26408辆 比亚迪海豚 (小型车)
本次排在第五位的是比亚迪的海豚,也是榜单上唯一的一款小型车,价格区间为11.68万元-13.68万元。2023年6月卖出了26408辆新车,比5月少了2673辆,销量的下降也让海豚的排位从5月的第三名掉到了6月的第五名,失去了站上领奖台的机会。
第四名:26413辆 比亚迪秦PLUS DM-i(紧凑型车)
排在第四位的是比亚迪秦DM-i,这款明星车型在4月的时候成功登顶成为轿车销量榜的冠军,同时也是全国车型销量的总冠军。价格区间在9.98万元-16.58万元之间,2023年6月比亚迪秦DM-i卖出了26413辆,比起5月少了5658辆,销量的下跌也让比亚迪秦DM-i的在榜单上的排位下降了两个位次,凑够5月的第二名亚军的位置掉到了第四位,跌出了领奖台。
第三名:26618辆 一汽大众速腾(紧凑型车)
排在第三的是本次榜单上的另一款逆袭车型,尽管没有前面的型格和毛豆3那么夸张,但是速腾也是从第六名逆袭到了第三名的,逆袭上了领奖台获得了季军的位置。一汽大众速腾的价格区间是9.29万元-13.79万元之间,2023年6月速腾卖出了26618辆,比5月销量多了5492辆,这是本次榜单中仅次于毛豆3和本田型格的销量增长数据。
第二名:27287辆 上汽大众朗逸 (紧凑型车)
排在第二的叒是一辆大众轿车,占据本次亚军位置的上汽大众朗逸,这款中国市场特供车型长期受到市场的欢迎,堪称特供车型的典范,价格区间在7.59万元-12.69万元之间。2023年6月朗逸卖出了27287辆新车,比5月多了1961辆,销量的上涨帮助朗逸从5月的第四位攀升到了6月的第二位,亚军的位置还是比殿军的舒服呀。
第一名:29638辆东风日产轩逸 (紧凑型车)
本次榜单的冠军车型是东风日产的轩逸,这次算是卫冕成功,因为上个月的销量冠军也是轩逸,但是轩逸的地位可能不太稳固,因为大众的朗逸速腾和比亚迪的秦都对冠军宝座虎视眈眈。轩逸的价格区间是8.16万元-16.39万元之间,2023年6月卖出了29638辆,比5月少了5758辆,再跌一点,冠军的宝座就要易位了。
写在最后:
从整体榜单上来看,本田型格和特斯拉毛豆3都是逆袭上位的黑马,大众集团的朗逸和速腾则是上演王者归来的剧情,冠军宝座的轩逸曾经跌落神坛,本次卫冕成功但是销量优势并不大,冠军的地位不再像以前那样牢不可破。
传统的中型车里只有广汽丰田凯美瑞上榜也是一个值得关注的现象,本田的雅阁和大众的迈腾都跌出前十,也说明了一些市场的变化。
注:本文所提及的车型销量数据和排名信息来源于中国汽车流通协会,仅供参考。
2022年6月轿车销量排行榜完整版
据乘联会日前公布的数据显示,2022年6月国内轿车市场零售销量达到98.7万辆,同比增长28.3%,环比5月份大涨40.5%。
6月份,销量超过1万辆的轿车达到32款车型,其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军,6月销量达到45767辆,而五菱宏光MINI EV则退居第二位,其销量为39798辆。
丰田卡罗拉和大众朗逸销量超过3万辆,分别为33198辆和31485辆,排名第三和第四位。来自大众的宝来销量28217辆,排名第五位。不过作为大众“三剑客”之一的速腾销量依然不高,只有13710辆,仅排名第十九位。
排名第六至第十二名的是七款中型车,其中特斯拉MODEL 3销量25788辆;凯美瑞和雅阁销量都超过2万辆,分别为22651辆和20497辆;大众迈腾销量超过帕萨特,以19222辆排名第十位。大众帕萨特销量为14490辆,排名第十七位。
奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三款豪华中型车销量都不错,分别为19300辆、18769辆和18376辆,均排名在前十二的位置。
此外,还有两款中型车销量过万辆,其中日产天籁销量14721辆,排名第十六位;丰田亚洲龙销量11432辆,排名第二十七位。
中大型车中,销量最好的是宝马5系,6月销量为15674辆(不含5系新能源),排名第十四位;而奥迪A6L的销量为11987辆,排名第二十四位;奔驰E级销量10493辆,排名第三十位。
比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆,排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆,在轿车销量榜中可以排名第八位。
比亚迪秦PLUS DM-i表现也不错,6月零售销量达到12002辆;比亚迪秦PLUS EV的销量为22267辆,排名第二十八位。两个版本车型合计销量为23169辆,在轿车销量榜中可以排名前八位。
自主品牌的传统燃油车只有长安逸动和吉利帝豪销量超过1万辆,其中逸动销量11857辆,排名第二十六位;吉利帝豪销量10952辆,排名第二十九位。
销量不到1万辆但超过8千辆的自主品牌也不少,其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小蚂蚁的销量都超过9千辆,而埃安Aione S、长安UNI-V、吉利星瑞、欧拉好猫、小鹏汽车P7等车型的销量都超过8千辆。
本文将为您介绍2023年6月份汽车销量排行榜的数据统计情况。数据来源为乘联会发布的批发销售和零售销量,其中上牌销量未被统计,因为其往往低于零售销量。以下是狭义乘用车的数据:
在批发销量排名中,自主品牌的前五名分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城。比亚迪以25.2万辆的销量排名第一,吉利和长安均为13.8万辆,而奇瑞的销量为13.7万辆,排名第三。长城的销量为8.8万辆,虽然排名较低,但其在皮卡领域的表现却非常出色,销量达到了1.8万辆,紧随奇瑞之后。
在零售销量排名中,比亚迪、长安、吉利、长城位列前四,奇瑞则未进入前十。奇瑞主要依赖出口,而其他品牌的销量也包括了出口和试驾车等。一汽丰田的零售销量为7.1万辆,加上广汽丰田的8.6万辆,丰田汽车仍是日系三强中销量最高的。而东风本田和广汽本田未能进入前十名,东风日产也已经退出了两个榜单。因此,日系汽车的颓势已经显现,而美系汽车的压力更大。除了上汽通用,美系汽车的其他合资车企表现不佳。
在前十名中,一汽大众和上汽大众的销量与日系三大品牌相差无几,加上华晨宝马、北京奔驰和一汽大众奥迪的销量,美系汽车的占有率超过了日系汽车。而美系汽车的压力最大的是上汽通用,包括别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌。特斯拉汽车的销量尚可,但其在中国市场的表现仍不稳定,新老款车之间的过渡也面临挑战。最后,我们来看一下这些车企的批发销量和零售销量的差值,比亚迪的差值为2.1万辆,一汽大众为1.9万辆,吉利为2.3万辆,长安为2.0万辆,上汽大众的零售销量超过了批发销量,特斯拉中国为2.0万辆,上汽通用为1.3万辆,长城为2.0万辆,广汽丰田为0.1万辆,奇瑞的差值未给出。
目前没有上牌销量的统计数据,但库存压力基本相当。希望以上数据能够帮助您了解2023年6月份的汽车销量排行榜。编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评。
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