6月福特汽车销量怎么样 6月福特汽车销量如何

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美国6月汽车销量排行榜前40名

第一名到第十五名依次为，福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出，美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”，榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。

福特月销破20万，相当于中国车市的大众品牌，表现非常稳定，以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后。第二名就是丰田，月销辆，和去年同期相比有轻微的数据下滑，雪佛兰紧随其后，月销辆。值得注意的是，美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑。

第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层，月销辆，日产和本田不相上下，月销量差距不大。不过日产排名位次下降一名，同比跌幅非常明显，有15.4%的下滑，同样跌幅超两位数的还有吉普品牌。从Ram开始就是美国车市的“好消息”，现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长。大众在美国车市就没有特别强的存在感，品牌销量只有31725辆，看来德系风更讨中国消费者胃口。

BBA的冠军争夺战，在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜，奔驰紧随其后，二者差距3千余辆，不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些，但从累计销量来看，目前还是奔驰领先，宝马有将近7千辆的差距需要追赶。

从第16名到32名依次为，特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯。

特斯拉不愧是新能源领域的“红人”，月销25700辆，同比增幅高达129.4%，可以说撑起美国车市新能源车型的半边天，累计销量高达8万，和去年同期相比近乎倍增，足以证明这个品牌虽然争议性较大，但还是备受消费者青睐的。

奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层，销量尚未突破两万，品牌影响力和认可度有待追赶。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼，月销破两万，在美国本月也有明显增长，月销13528辆，和中国车市月销数据有一定差距。

看来国内车市回暖，美国车市又陷入了瓶颈，车市局面并不乐观，尤其是日系品牌，丰田本田均有不同程度的同比下滑，这在美国市场还是比较少见的，甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面，究竟是短暂的还是持续性的，还需要看7月的销量来

自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名

近日，国内主要的自主品牌相继公布了6月份的销量成绩以及上半年的销量快报。从已经公布的第一阵营成绩来看，比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞等品牌均保持了连续正增长，而新能源产品的推出也改变了各个车企之间的业绩排名，从上半年的销量数据看，比亚迪、长安、奇瑞分别排名自主品牌前三，而比亚迪和长安的半年销量更是双双超越百万台，远远超过了其他自主品牌。

比亚迪 124.8161万台

根据比亚迪官方公布的信息，比亚迪6月份销量为台，同比增长88.2%，其中包含腾势汽车销量11058台，乘用车出口10536台。上半年累计销量为台，新能源车销量累计超过了460万台。

作为中国车市新能源化的领衔品牌，技术层面的领先和产品矩阵的完善，让比亚迪的销量一路狂飙。今年以来比亚迪推出的各个细分市场的新产品以及冠军版车型，都取得了非常好的销售成绩。其中比亚迪海鸥6月份销量为23005台，比亚迪海豚6月份的销量为31140台，比亚迪唐家族的销量为12657台，比亚迪宋PLUS车系6月份的销量为25935台。随着腾势N7的上市，以及即将到来的驱逐舰07，比亚迪的产品矩阵会更加完善，上涨趋势有望继续保持。

长安汽车 102万台

根据长安汽车发布的销量快报，上半年长安汽车累计销量121万台，较去年增长8%，已经连续三年实现半年销量破百万，其中6月销量台，同比上升8.8%；长安系中国品牌汽车上半年销量102万台，同比增长13.4%，其中6月销量为台，同比上升16.4%；长安系中国品牌乘用车上半年累计销量突破76.8万台，同比增长22.1%。，上半年长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万台，同比大增107.2%，其中6月销量突破3.5万台，达39734台，同比大增117.5%，其中深蓝、智电iDD、长安Lumin的6月销量均突破了万台；海外板块，上半年长安汽车自主品牌海外销量11.6万台，同比增14.3%，合资板块，长安福特1-6月销量98480台，长安马自达销量32195台。

今年上半年，长安汽车自主品牌新能源销量17.6万台，CS家族销量22.9万辆，轿车系列销量13万辆，UNI序列销量13万辆，长安欧尚销量12万辆，长安凯程销量10万辆，实现新能源与燃油车双线向好。

奇瑞汽车 74.1429万台

6月份，奇瑞汽车销量为台，同比增长38.3%。今年上半年，奇瑞汽车累计销量为台，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。奇瑞汽车在今年销量持续大幅上涨，连续13个月单月销量超过了10万台。值得一提的是，奇瑞汽车在强势增长，跟海外市场的突出业绩有很大关系，据悉，今年1-5月份，奇瑞汽车的累计出口就达到了31,9万台。

据统计，6月份奇瑞品牌销量为台，同比增长33.4%，上半年销量为台，同比增长50.9%；星途品牌6月份销量为9842台，同比增长192.7%，上半年累计销量42240台，同比增长119.3%；捷途品牌6月份销量为21607台，同比增长43.7%，上半年累计销量为台，同比增长84.1%。

吉利汽车 69.4045万台

吉利汽车6月份乘用车销量为台，同比增长9%，环比增长15%，已经保持了5个月的同比环比增长，上半年吉利汽车累计销量为台，同比增长超13%。6月份，吉利汽车新能源渗透率约为28%，再创年内新高，其中极氪品牌共交付10620台，同比增长147%；几何品牌的6月销量为12701台，睿蓝汽车6月的销量为4211台，吉利银河L7上市首月销量达到了9673台。

6月份，吉利品牌（含几何）销量为台，环比增长约15%，上半年累计销量为台，同比增长超10%，其中，中国星高端系列销量25411台，环比增长19%，博越家族销量为21564台，同比增长23%；双缤家族上半年累计销量台，同比增长17%。领克品牌6月份销量为16375台，同比增长24%，环比增长13%，上半年累计销量达到了82037台。

长城汽车 51.9226万台

今年6月，长城汽车销售台，同比增长110.32%，其中新能源车型销量为26669台，占比达到了25.41%，海外销量为25010台，同比增长85.93%。今年上半年，长城汽车累计销量为台，新能源车累计销量为93225台，同比增长46.6%，海外累计销量台，同比增长97.27%。

2023年上半年，长城汽车旗下五大品牌全力迈入新能源时代，共推出了十余款新产品，包括多款智能化新能源产品。哈弗品牌1-6月销量为台，6月销量为59007台，其中上市一个月的哈弗枭龙的6月销量就达到了6098台；魏牌6月份的销量为6602台，环比增长14.4%；欧拉品牌6月份的销量为10015台，上半年累计销量为47298台；坦克品牌6月份销量为12773台，上半年累计销量为47298台。

6月汽车销量快报:车市下滑6.2%?吉利长安大涨

引言|前10车企7家销量增长

每到月初时，成绩单则是大家最关注的话题了。

据乘联会数据显示，2021年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。

6月车市销量同比下滑，这是车市的正常表现，其原因为去年6月份国五低价甩货导致了销量基数较高——2021年6月实现了车市遇冷下的首次正增长；环比提升2.9%，打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长，这是政策与市场多因素推动的效果。

然而，车市虽然整体同比下滑，但主流车企仍旧普遍迎涨。销量Top10车企中，销量增长的有7家，下滑的仅3家。

前三依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。一汽-大众销量持续同比提升，以17.9万辆成绩排名第1，同比提升1.9%；上汽大众同比下滑6.8%至14.5万辆，下行走势依旧，但尚好的是跌幅有所收窄；而上汽通用由增转降，同比下滑5.2%至12.7万辆。

日系打响反攻战，在前十企业中占据半数之多。

东风日产以11.1万辆成绩排名第4位，相比5月上升一位，销量同比微增0.5%。东风日产享受着“夹心饼”的红利，但得提防“夹心饼”的陷阱。

丰田系车企表现好于本田系，这不仅是在绝对销量上，在销量增幅上也同样如此。

这是以价换量所获得的结果。一汽丰田销量7.5万辆，排名第7位，同比提升9.1%，据悉，其旗下亚洲龙销量首次突破万辆；广汽丰田以7.4万辆成绩排名第8位，44.4%的同比增幅在前十车企中最高。

本田系合资企一增一降。广汽本田6月销量同比增长9.7%至7.2万辆，排名第9位；东风本田同比下滑14.8%至7.1万辆，排名第10。究其原因，本田大规模召回有关——因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火”问题，本田品牌汽车于6月1日起，召回774,774辆，召回车型几乎涉及其全系国产车。

入围前十的两家自主品牌分别是吉利和长安汽车，且销量均实现大幅增长。

吉利汽车6月销售10.6万辆，排名第5位，同比提升25.3%，表现远好于市场整体水平。不过，值得注意的是，当我们关注销量的同时也务忽视质量问题。6月投诉榜中，吉利包揽了二三名。

长安汽车6月销售8.1万辆，排名第6位，同比提升29.3%。据悉，被誉为“未来科技量产者”的长安UNI-T，上市仅10天时间销量已达7,414辆，订单更是突破两万辆。长安的“守正出奇”似乎收到了不错的效果。

不仅如此，长安的合资企业长安福特，6月销量增长也尤为显著。据长安汽车集团公布的数据显示，长安福特6月份销量再次突破2万辆至2.21万辆，同比提升37%，一改过去3年连续负增长的低迷状态。

而也有不少自主品牌表现不佳者。长城汽车6月排名再次在10名以外，据长城汽车公告显示，6月份，长城汽车乘用车（不含皮卡）销售5.54万辆，同比下滑1.4%。比亚迪、奇瑞汽车、江淮等销量也都出现下行走势。

值得一提的是，二线豪华品牌竞争激烈，6月纷纷表现出增长形势。

车聚小结

由于车企销量数据统计口径有所不一，因此数据仅供参考。

车市又回到下行轨道，不过主流车企多数迎涨，这意味着处于边缘的企业日子更加不好过了。竞争不息，淘汰不止。新势力似乎迎来了“倒闭流”，整个车市最终又会留下多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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