2021年8月铁路调图 8月铁路调图最新消息

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2022黑龙江铁路列车运行图调整时间(2021年1月20日哈尔滨铁路局列车运 ...

一、调图时间：

10月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，新图精准配置运力资源客货运输服务，进一步提升有效助力经济社会发展。

二、调图最新消息：

调图后，中国铁路哈尔滨局集团有限公司安排开行旅客列车238对，其中，直通列车119.5对，管内列车118.5对;动车组列车116对，普速列车122对。黑龙江省外方向首次增开牡丹江至通辽高峰线动车组列车，增开哈尔滨至阿尔山普速直通列车。省内增开哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至七台河、佳木斯至牡丹江、佳木斯至哈尔滨、哈尔滨至佳木斯至牡丹江等方向高峰线动车组列车6对，增开哈尔滨至北安、牡丹江至鸡西、哈尔滨至宝清、鸡西至虎林等方向普速列车5对。

三、进一步优化旅客列车运行区段：

1、齐齐哈尔至北京K381/4K383/2次列车调整为黑河至北京K384/3次运行，黑河市首次开通直达北京列车;

2、哈尔滨至汉口T184/1T182/3次调整为哈尔滨至武昌间运行;

3、哈尔滨至漠河K7039/40次调整为绥化至漠河间运行;

4、佳木斯至前进镇4135/6次延长为佳木斯至抚远间运行;

5、加格达奇至莫尔道嘎4167/8次调整为海拉尔至莫尔道嘎间运行。

在铁路货运组织方面，哈尔滨局集团公司增开扎赉诺尔至鲅鱼圈北、伊敏至鲅鱼圈北、牡丹江至哈尔滨南、哈尔滨南至南岔等方向7列货物列车，电煤等重点物资运输进一步得到保障。

全国铁路调图,对你的出行影响大吗?

全国铁路调图，对我的出行没任何影响，为什么呢？因为我在农村骑的是我心爱的小摩托。但是，对在城市来往的人肯定有影响啦！最近有则好消息：2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。调图后的旅客列车车票将于12月22日陆续开始发售。

有的人会担心铁路调整图会带来很大的影响，其实，也只是一小部分而已，比如：调图期间在预定调图日期之后的票都无法买到，这就是很大的影响。所以需要出行的人们要提前做好出行的准备，看看能不能提前出发或者延后，不行就改做其他交通方式。

然后调图会调整车次的运行，包括增开和停开的车次，变更车次等级、车底和车番号，运行区间延长或缩短，营业站的调整，运行时间的调整，这每一项都会对旅客造成影响。因为旅客们对当地并不熟，加上调整的话，更加摸不着头脑，所以，遇到这种情况咱还是走11路吧！

不过对于铁路调图，长久来看也是中国铁路收集了很多建议才更改的，从而更加方面人们的出行，更改期间肯定会有个不方便的过程，但是也不会延续很久，所以居民们也不必太担心出行的问题，再说如果在铁路里面，不还有工作人员可以咨询的吗？多问几句比坐错车好的。随着春运的开始，人们也陆续地要回家过年的赶脚，而能够让我们安全到达家里和家人团聚的方法只有一个，就是安全出行，我相信对目前最好的交通信任莫属我国的铁路运输了，所以呀，铁路调整运行图无疑是为我们的安全升级了呢！

2021铁路运行图调整上海新开多趟列车-附车次表

从2021年1月20号起全国的铁路运行图都将进行一个非常大的调整，并且将会使用新的列车运行图。在这个新的列车运行图里面上海新增了多趟列车，可以说以后的出行会更加的方便，以下就是上海新增的列车车次表。

2021铁路运行图调整上海新开多趟列车

铁路上海站说，2021年1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，新图实施后铁路上海站首次开通直达桐城、舒城和庐江的动车组列车，并增开了多趟连镇、盐通方向列车;调整G7098(上海-南京)、G7214(上海-苏州)为日常线;停运G7100(上海-南京)、G9246(上海-安庆)等23趟列车。

新图中，开行多趟服务长江经济带交流合作的高速直达快车，上海至合肥、南京、武汉等沿江城市时间进一步压缩，时空距离进一步拉近。此次调图后，铁路部门将增开合肥上海间始发终到高铁列车1对，并提速现有3对途经合肥南高铁列车。

据铁路部门统计，1月2日起，合肥至上海方向共有列车79趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内4趟;上海至合肥方向共有列车77趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内3趟。这也意味着，合肥至上海高铁运行时间正式进入2小时时代。

在此次调图后，长三角地区首次开行环线列车。京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等方向动车组列车13对，其中途经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁开行环线列车3.5对，这也是长三角地区首次开行环线列车。环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城等地。不需要中途换车即可一车直达。

新图中还增开了砀山南—上海、砀山南—合肥南、芜湖—淮北、淮北—合肥等多对管内列车，加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间列车开行频次。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到列车，区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加，铁路客运运力配置更科学。

附车次表

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