德国8月电动车销量排名 德国8月电动车销量排行榜

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行业分析|全球纯电动车市场现状及走向

近日，Uswitch网站公布了全球纯电动车型销量地图，这张图蛮有意思的，值得聊聊。

全球纯电动车销量地图

从这张世界版图你能看出，占比较大的两个颜色是黄色和天蓝色。其中黄色指代的车型是特斯拉MODEL3，显示黄色的国家，说明特斯拉Model3最为畅销。这样的国家非常多，共有19个。

MODEL3

包括中国市场，整个北美市场（加拿大、美国、墨西哥），澳大利亚、韩国，以及北欧的芬兰和瑞典。据了解，目前特斯拉MODEL3在全球的销量已超过20万台，遥遥领先排名第二的雷诺Zoe，后者今年仅有6万多台销量。

雷诺Zoe

有意思的是蓝色则不是如此，图中主要的两个蓝色板块包括欧洲的俄罗斯、乌克兰、捷克斯洛伐克，以及南美洲的巴西，哥伦比亚、厄瓜多尔。

虽然同为蓝色但这些国家的畅销车型并不一致，比如俄罗斯最显眼，它的畅销车是捷豹I-PACE，但乌克兰和捷克斯洛伐克却是大众e-GOLF。到了南美又变了，巴西最畅销的是雪佛兰BOLT。

大众e-GOLF

雪佛兰BOLT

这里必须要先指出俄罗斯的情况，因为俄罗斯的版图太大了，让人误以为捷豹I-PACE销量非常高。实际上，俄罗斯的纯电动车销量只能用“可怜”来形容，据俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat报道的消息，今年1-8月俄罗斯累计售出了250辆纯电动汽车，就这，还同比增长5%呢！可想而知捷豹I-PACE销量几何。

捷豹I-PACE

目前俄罗斯汽车市场上销售的纯电动车产品也不多，仅有日产Leaf、捷豹I-Pace、特斯拉ModelX、ModelS和现代IONIQ。不过有个令人振奋的消息是，9月22日，江淮iEV7S作为俄罗斯首款官方渠道导入的纯电动汽车，在莫斯科正式上市了，这款车在江淮控股的哈萨克斯坦工厂组装，未来有可能改变当前俄罗斯纯电动车市场的现状。

江淮iEV7S在俄罗斯正式上市

说回销量地图，其实该版图已有了中国汽车品牌的身影，在东南亚和南亚，基本被紫色覆盖，而紫色代表的产品就是北汽新能源EC系列，它在印度、泰国、马来西亚、新加坡均是最畅销的车型。

北汽新能源EC5

令人惊讶的是，该地图显示台湾地区的畅销车竟然也是北汽新能源EC系列，但在我印象里，并不记得有中国汽车品牌产品在台湾地区销售，所以不太清楚个中缘由。

虽然有些模糊，但依稀辨认，还是能看出TaiwanEC-seriesBAIC

剩下的在地图中比较明显的颜色就是樱桃红，主要分布在西欧地区，它指代的车型是雷诺Zoe，比如法国、意大利、西班牙等国均以该车最为畅销。另外有少许的绿色，主要是德国、挪威、斯洛文尼亚、克罗地亚，这几个国家国内的畅销车皆是大众e-GOLF。

附上今年1-8月全球电动车销量排行榜。

畅销车，我们就讲到这里。从品牌的角度看，今年全球市场江湖座次很清晰，特斯拉全球销量第一，接着是雷诺、日产和大众，比亚迪排在全球第五位。

接下来我们把视野扩大，从全球电动车市场来看，各地区今年的表现。虽然国内新能源车市场从7月开始慢慢复苏，但增长并不快，1-8月纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%；至于美国表现更惨，美国1-7月累计销量仅15.11万辆，同比下跌13%。

今年第一大电动车市场或许在欧洲。

有消息指出，从7月起，欧洲市场电动车销量持续创新高，尤其是德国、法国、英国增长迅猛。9月欧洲电动车销量同比增长高达181%，1-9月累计销量77.67万辆，同比增长105%。全年预计将实现120万辆销量，同比超120%的增长，很有可能将成为今年全球第一大电动车市场。

其实这个征兆并不让人意外，早前就有第三方机构报告指出，2025年全球电动汽车销量将突破1000万辆，如此高的销量势必依托欧洲汽车产业的全面电动化转型。而这方面，欧洲多国也已推出了禁燃令，并大力补贴。目前，欧洲的消费者正在学会购车时首选纯电动车。

也许，从今年开始，全球的纯电动车市场风向标将正式从东方吹向欧洲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

毫无征兆,德国忽然取消电动车补贴,特斯拉汽车迅速表态

1. 德国经济事务和气候保护部突然宣布，即日起停止接受电动汽车购车补贴的申请。原计划中，德国的电动汽车补贴政策将于2023年12月31日结束，但此次取消决定来得突然，没有给消费者和汽车制造商留下任何预警。

2. 在德国，电动汽车补贴并非在购车时直接发放，而是购车后需提交申请，待审批通过后才能获得。因此，德国无预警地取消补贴政策，对那些已购买但未申请补贴的消费者造成了不利影响。

3. 德国自2021年开始实施电动汽车补贴政策，向购车者提供每辆4500欧元的补贴，向汽车制造商提供每辆2250欧元的补贴。为了推动电动汽车市场的发展，德国还提供了购车金融折扣等多种优惠。

4. 2023年，德国开始逐步收紧电动汽车补贴政策，先是1月1日起不再为插电式混合动力汽车提供补贴，随后9月起将公司买家排除在补贴范围之外，只向私人买家开放申请。

5. 对于德国取消电动汽车补贴的决定，特斯拉迅速做出反应，承诺将为那些已购买但未申请补贴的消费者提供全额补偿，每辆车6750欧元，相当于覆盖了原本应由政府提供的消费者和制造商补贴。

6. 消费者对特斯拉的这一举措表示支持。特斯拉官方表示，这一决定是为了继续支持电气化可持续发展事业。

7. 德国取消电动车补贴的决定可能旨在支持本土车企和减少国家开支，但也可能是欧洲国家重新审视新能源发展策略的一个信号。

8. 尽管面临挑战，特斯拉迅速的反应和应对措施展现了其对新能源可持续发展的坚定承诺。在欧洲市场，特斯拉成为电动车的主导品牌，这一情况可能会因德国取消补贴而发生变化。

9. 特斯拉的这一策略不仅塑造了其积极的企业形象，还赢得了消费者的支持，同时也可能对德国政府产生间接影响。

10. 特斯拉的这一连环策略展现了其对市场动态的敏锐洞察和应对能力，令人印象深刻。

11. 欧洲能源危机对德国等制造业大国造成了严重影响，导致工业外迁和工厂关闭。德国取消电动汽车补贴可能是其重新评估新能源政策的一个迹象。

12. 尽管面临挑战，我们仍需坚持新能源可持续发展的目标。特斯拉的举措提醒我们，即使在面临政策变动的情况下，企业和个人都应保持对可持续发展的承诺。

2022电动车销量排行榜

2022电动车销量排行榜第一的是比亚迪。

比亚迪是唯一一家零售量突破10万辆的新能源车企，市场占有率为31.3%。8月共有13家车企新能源乘用车销量突破万辆，其中赛力斯再次突破万辆。除了特斯拉和一汽大众外，其它均为国产品牌，其中特斯拉销量同比增长48.8%至7.76万辆，一汽大众同比增长42.8至1.03辆，赛力斯同比增长744.6%至1.01万辆。

比亚迪在年内宣布进军多个海外市场，包括日本、德国、泰国等，海外市场也将成为比亚迪销量的重要增长点。

汽车品牌

比亚迪在欧洲新能源乘用车线上发布会上，一口气发布汉、唐、ATTO3车型，并与欧洲最大汽车租赁公司SIXT签署合作协议，在未来6年内为其供应至少10万辆新能源汽车。10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布第一款高端纯电SUV元PLUS，这也是印度汽车行业的首款纯电SUV。

深圳比亚迪股份有限公司是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

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