2023 ct销量 医疗 ct62023年销量

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2023 ct销量 医疗 ct62023年销量的文章，本文对文章2023 ct销量 医疗 ct62023年销量好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

销量持续下滑,凯迪拉克大幅降价,能换取销量吗?

文|凌清 图|车宇世界、网络

进入2023年之后，国内豪华品牌之间的竞争更加激烈。毕竟，如今的中国品牌汽车已经全面崛起，更是对豪华品牌市场造成了很大的冲击。这不，作为二线豪华品牌汽车的凯迪拉克，进入2023年之后，销量已经连续2个月下滑了。

凯迪拉克

保监会数据显示，2023年1月份，凯迪拉克在国内车市的新车上险量为8380台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃等二线豪车品牌的新车上险量成绩。

与去年同期相比，凯迪拉克的新车上险量下滑了60%，降幅超过了50%；与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量则下滑了62%。

显然，2023年1月份，凯迪拉克的新车上险量呈现出同比、环比双双高速下滑趋势，而且降幅很高。

凯迪拉克1月份上险量下滑严重

当然，需要指出的是，2023年1月份，由于受到春节假期因素的影响，国内乘用车的销量下滑较为严重。

所以，不仅凯迪拉克，雷克萨斯、奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌，在中国车市的上险量均呈现同比、环比双双下滑趋势。

只是，进入2023年2月份，凯迪拉克的新车上险量依然呈现同比下滑趋势。要知道，2月份，奔驰、宝马、奥迪、红旗、沃尔沃等的新车上险量均同比上涨。

2月凯迪拉克上险量持续下滑

保监会数据显示，2023年2月份，凯迪拉克的单月新车上险量为8832台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃、红旗的新车上险量。

相比去年同期，凯迪拉克的新车上险量下滑了7.9%。好在，与上个月相比，其上险量的降幅收窄了许多。

同时，与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量也上涨了5.4%。对于凯迪拉克而言，这算是一个值得欣喜的消息。

只是，进入2023年之后，凯迪拉克的新车上险量连续两个月环比下滑，则是无可争议的事实。

凯迪拉克XT5

事实上，从凯迪拉克旗下具体车型的销量祥或来看，也不如往昔。就拿凯迪拉克XT5来说，这曾经是凯迪拉克旗下的一款重磅走量车型。

但是，如今这款车的销量已经比较低了。汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年1月份，凯迪拉克XT5单月销量为857台，2月份销量为3483台。

2023年1月份，凯迪拉克CT5的单月零售销量为4915台，2月份单月销量为2154台，连续2个月环比下滑。

凯迪拉克

2023年1月份，凯迪拉克XT4的单月零售销量为1480台；2023年2月份，其单月销量为1720台。

至于凯迪拉克XT6、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT4的销量表现，也不尽如人意，销量有很大的提升空间。

更让人感到遗憾的是，作为凯迪拉克重磅打造的一款重磅纯电动车型，锐歌在国内车野燃市上市之后，本来有望成为热销车，但是如今的销量也遭遇到挫折。

锐歌

汽车流通协会数据显示，从2023年12月份开始，截止到2023年2月份，锐歌的销量已经连续3个月环比下滑了。

汽车流通协会数据显示，2023年12月份，凯迪拉克锐歌的单月零售销量为682台，环比降幅为19.76%，几乎下滑了2成。

2023年1月份，锐歌的单月零售销量为485台。与2023年12月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了28.88%，几乎下滑了三成。

锐歌销量走势

2023年2月份，锐歌的单月零售销量低至252台。与2023年1月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了48%，几乎下滑了一半。

我认为，当前国内车市竞争激烈，凯迪拉克作为二线豪车面临着较颂宴虚大的竞争力，销量下滑并不让人意外。

即使是此前表现强势的雷克萨斯的销量，目前销量也呈现同比下滑趋势。而且，与凯迪拉克一样，雷克萨斯的上险量也连续2个月同比下滑了。

凯迪拉克

好在进入2023年3月份之后，国内车市进入了“降价潮”。目前媒体报道消息显示，凯迪拉克也推出了一定的降价措施。

我认为，这对于凯迪拉克的销量提升，具有较大的作用。有鉴于此，我认为3月份凯迪拉克的销量应该会得到提升。

结果如何，我们还是让市场给出一个答案。

本文声明：

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。

手慢无!凯迪拉克CT5大降7.5万,新车上市前疯一把?

心仪许久的一款车，进行了大幅降价，是一种什么样的体验？买这台车回家，像不像把自己的女神娶回家？

这段时间不少人注意到，不少人的梦中情车凯迪拉克CT5降价了，不少地方的折扣已经达到了7.5万元，性价比在原有的基础上再度大幅提升，那么在这个旺季，不妨去凯迪拉克店里看看？

1. 最低仅需21.47万元，这个价格怎么样？

凯迪拉克CT5，是国内豪华B级车的代表性车型，官方指导价为28.97-36.17万元，客观来说，这个价位超出了国内大多数人的承受能力。

但这次大降价之后就不一样了，它的裸车价最低仅为21.47万元。

假如你的预算是20多万，以前只能买一些普通品牌的B级车，但现在，你可以把凯迪拉克CT5开回家。

虽然降价了，它仍是一款典型意漏兄渗义上的豪华车，开出去，能给足你面子；用起来，它的豪华品质也是一如既往，简单来说就是，现在买凯迪拉克CT5，相当于凭空捡福利了。

2、凯迪拉克CT5的性能怎么样？

不少人有这样的思维定势：便宜没好货。但这在很多时候都是一种误区，因为凯迪拉克CT5是原地降价。

2023年1-8月份，凯迪拉克CT5逆势而上，累计销量超过5万辆，是凯迪拉克最能打的一款车。

这与凯迪拉克CT5优秀的产品力有直接关系。

在外观设计方面，凯迪拉克CT5独具特色，标志性的盾形中网和泪眼大灯都有着比较高的辨识度。凯迪拉克作为国内主流豪车市场上的领头羊，其设计功力一直都在线。

凯迪拉克CT5定位于B级车，但有着4924mm的车长以及2947mm的轴距，这在B级车中属于“越级”配置，宽大而又修长的车身，开到哪里都不丢份儿。

内部配置方面，凯迪拉克CT5也达到了比较高的水平，主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持等均为全系标配，除此之外，部分中高配车型上还提供了电磁感应悬架、后桥限滑差速锁、360度全景影像、HUD抬头显示、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置，在大幅降价之后，这些配置对消费者的吸引力就更强了。

动力系统方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，最大功率可达174kW，达到了同级别豪华车的主流水平，可以满足用户日常出行需求。值得一提的是，性能方面拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套，“原厂即改装”让年轻人轻松实现操控梦。

凯迪拉克CT5的降价，之所以会引起不少消费者关注，是因为这款车原本就定位30万元左右的高端市场，目标是与宝马3系、奥迪A4L等车型进行贴身肉搏，大幅降价，自然是一种福利。

3、享福利，还是等新车？

一般情况下，凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价，总要有点理由，凯迪拉克CT5的理由是：它的新款车型就要来了。

在前段时间的北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布，预计将在年内上市，国产版本也会随后更新。

与现款车型相比，新款凯迪拉克CT5在前脸上发生了不小的变化，采用了新的大灯造型，看上去比现款车型更加有冲击力，同时前包围也变得更加动感，颜值方面有了不小的提升。

内饰方面，新车也返脊进行了升级，将现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏改成了33英寸双联屏，科技感有明显提升，也更加符合目前汽车市场的主流趋势。与此同时，新车还可以选装5G网络。

那么现款凯迪拉克CT5大幅降价的目的就很明确了，新车即将登场，老款车型自然要腾出位置。

与其它厂商不一样的是，凯迪拉克一半的销量都由中国贡献，在定价以及优惠政策方面一直向中国消费者倾斜。这一次凯迪拉克CT5新车即将登场，老款车型干脆一步到位，给出7.5万元的优惠，对消费者进行让利。

对凯迪拉克CT5的粉丝来说，现在有两个选择，一种是趁着现在大幅降价，坐享这波红利；另一种就是先忍住诱惑，等性能更强的新款凯迪拉克CT5上市。

这是个比较难的选择，但不管选哪一种，应该都不会失望。

结束语：凯迪拉克深耕中国市场多年，是比较“懂”中国消费者的，这一次的凯迪拉克CT5降价，以及即将登场的新车，都比较诱人，如果是你，你会怎么选尘圆择呢？

国人终于理性起来,凯迪拉克CT5月销近万辆,闷声发大财?

都说豪车市场二线豪华品牌只能夹缝求生，因为BBA的影响力实在太大了，很多人选豪车的第一目标就是BBA，其次就是雷克萨斯这样的加价神车，剩下的二线豪华品牌只能从中分到小部分的市场份额。

随着现在消费者购车愈加理性，越来越多的人开始厌恶BBA的高价低配和雷克萨斯的无耻加价行为，反倒是曾经瞧不上的二线豪华品牌成了豪车市场的香饽饽，就比如凯迪拉克CT5。

5月销量近万，凯迪拉克CT5实力崛起

不难看出，凯迪拉克CT5在5月份与奥迪A4L和奔驰C级的差距并不大。值得一提的是，在去年12月份，凯迪拉克CT5还实现了月销破万辆的成绩，达到了10615辆。进入到2023年以后，除了2月份销量有所下滑外，CT5已经实现了连续三个月的销量增长。

反观与凯迪拉克CT5同为二线豪华品牌的沃尔沃S60，在5月份销量却仅为2054辆，与凯迪拉克CT5有着莫大差距。以目前的市场走势来看，预计在6月份凯迪拉克CT5销量还会迎来进一步增长，甚至追上奥迪A4L和奔驰C级的销量也不是没有可能。

那么，作为二线豪华品牌的凯迪拉克CT5为何能在今年迎来销量爆发呢？

不再迷信BBA，CT5展现真实实力

看到凯迪拉克CT5销量的增长，很多网友都会跳出来说是因为凯迪拉克打折促销。不可敬慧否认，凯迪拉克的确是高端市场中优惠力度给得比较大的一个，但这并不意味着CT5是靠着降价促销来实现销量增长的。

以重庆车市为例，2023款凯迪拉克CT5的官方指导价区间为28.97-36.17万元，在重庆地区的优惠幅度为5万元，这也就意味着CT5在重庆的惠后起步价只需要23.97万元。反观同为二线豪华品牌的沃尔沃S60，在重庆地区给出的优惠更大，官方指导价为29.69-38.49万元的沃尔沃S60，最高优惠幅度达到了6.1万元，但沃尔沃S60的销量却远赶不上凯迪拉克CT5，这就已经说明了问题。

在车轱辘看来，凯迪拉克CT5能够实力出圈，主要还是归功于整车强大的竞争力。相比奥迪A4L，凯迪拉克CT5不仅在车身尺寸上优势明显，2.0T+10AT的标配动力总成更是BBA同级别车型难以望其项背的存在。

即便是以操控闻名的宝马3系，同为后驱布局的凯迪拉克CT5也丝毫不逊色，且在性能上，宝马3系还被分成了320i、325i和330i三种不同性能的选择，即便是330i车型发动机最大马力也不过才245Ps，而凯迪拉克CT5全系标配的2.0T发动机最大马力达到了237Ps，并不逊色宝马3系330i车型多少。

除此之外，凯迪拉克CT5在设计以及配置上，也是豪车中为数不多的良心之作，像是胎压显示、主动安全系统、三种驾驶模式切换、自动驻车、驻车雷达、卫星导航、车道保持辅助、定速巡航、语音识别控制等都做到了全系标配，即便是入门级车型所搭载的配置都已经可以和BBA同级产品的中配车型媲美。

无论是性价比，还是综合产品力，凯迪拉克CT5都要明显优于奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系这样的明星产品。凯迪拉克CT5能够在销量上持续走高，从侧面也反映出了当前国内消费者购车愈加理性，不再为BBA的高溢价买单。

写在最后：

全系标配2.0T+10AT的动力总成亮辩答、50:50的车身比例、后驱布局，这些都是凯迪拉克CT5的卖点所在，相比同级别的BBA产品，CT5有着动力和配置上的优势，而相比沃尔沃S60这样的灶汪竞争对手，CT5又有着后驱车独有的操控性。很显然，在20-30万元的轿车市场，凯迪拉克CT5几乎没有对手。

以上内容是小编精心整理的关于2023 ct销量 医疗 ct62023年销量的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2023 ct销量 医疗 ct62023年销量这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！