2023开店好项目 2023凯迪拉克suv

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凯迪拉克Lyriq EV北美售价公布,预计2023年上市,并引入中国市场_百度...

最近，凯迪拉克正式发布了其首款电动车型LyriqEV。它具有非常先进的外观，未来派的设计以及许多菱形切割的设计语言。凯迪拉克LyriqEV是一款跨界SUV车型，它的外观就像一辆轿跑SUV，整体上具有视觉冲击力。

日前，编辑从海外媒体获悉，通用汽车透露，凯迪拉克的首款新型纯电动SUV凯迪拉克LYRIQ在北美基础售价将低于6万美元（约合人民币41.7万元）。新车计划于2023年量产，2023年上市，并引入中国市场。

外观：这款新车基于通用汽车的新一代电动平台Bev3打造，由Ultium动力电池系统提供动力，被定义为跨界SUV车型。在延续凯迪拉克家族设计的基础上，黑色水晶材料的封闭正面与前大灯形成一体，并在格栅周围增加了整圈细线发光元件。甚至徽标都配备了光源，给人简洁精致的观感。同时，它在两侧采用了更大，更复杂的进气口设计。内部还装饰有彩色装饰面板。当车主靠简链近车辆时，前后灯组会夹道欢迎并解锁车门，因此，礼仪性的欢迎令人惊讶！

LYRIQ的尾灯在夜间照明时非常醒目，采用了上下分离设计，但未使用直通型尾灯。从汽车尾部开始，LYRIQ仍然继承了凯迪拉克家族的“菱形切割”设计语言，线条依然坚固而又充满活力。即使没有坚固的排气口，您仍然可以感受到这款车的非凡力量。

在汽车内饰方面，LyriqEV拥有全球最大的车载中央控制面板，屏幕尺寸为33.0英寸。它是弯曲的屏幕，从驾驶员座椅延伸到中央控制位置。它不是像梅赛德斯·奔驰那样的双屏幕设计。屏幕的显示效果非常细腻，色域高达10亿色，配备AR增强现实平视系统，自动泊车，最新版本的SuperCruise等功能。

LYRIQ将拦槐孙基于通用汽车的新电动平台BEV3。新明岩车配备了Ultium电池系统。该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四轮驱动车型供消费者选择。就续航里程而言，该车的续航里程为483公里（300英里），可支持150千瓦以上的直流快速充电和高达19千瓦的2级充电。

总体而言，LYRIQ在追求豪华和技术方面没有偏离道路，还是有着浓郁的美式豪华感。目前，LYRIQ仍处于概念车阶段，预计将于2023年正式量产。未来，其竞争对手将是奥迪e-tron，驰EQC和宝马iX3。这么大的电动SUV确实令人兴奋，但我认为对于大多数人来说，还是看看就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023(第二十一届)南京国际车展圆满落幕

10月5日，在桂花飘香的南京国际博览中心，2023（第二十一届）南京国际车展顺利落下帷幕。为期6天的南京车展先迎凉风细雨，再拥和风丽日，80个参展品牌，近千台展车，室内外10万平方米，到场观众18万人次，现场收到购车意向1万多条。每年“金九银十”黄金消费季的南京国际车展，对众多车企而言，是展新车、冲销量、做调研和排计划的重要项目；对于南京及周边省市的车友而言，是看车选车买车、深度体验汽车文化的精彩盛会。

年度新车亮相，产品升级技术迭代

为持续跑赢汽车赛道，各大车企在原有市场基础上，不断提高核心技术竞争力，这种趋势在本届车展上表现明显。创新设计方面，昊铂Hyper GT、哪吒S、MG Cyberster三款定位高性能轿跑的车型，纯电动力赋能超跑外观，受到年轻消费者喜爱；自动驾驶方面，行业首个百度Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的极越01、搭载行业唯一量产XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6现场亮相，两者在智驾算力上均排名前列；智能座舱方面，阿维塔鸿蒙座舱、飞凡巴赫座舱、问界新M7鸿蒙智能座舱吸引了众多观众关注，深度交互逻辑、用户体验口碑成为新一轮竞争点。

新能源强势崛起，科技赋能智能驱动

从本届车展的展出品牌和新车布局看，新能源占亩饥唯据突出位置，车展现场有新能源车型的参展品牌达90%。比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极氪、智己、腾势、AITO问界、阿维塔、极狐、岚图、欧拉、五菱、smart、昊铂、极越、哪吒、深蓝汽车、零跑、福特电马、银河、广汽埃安、飞凡、几何等悉数到场，纷纷以潮流设计、舒适智能和高性价比吸引车友们的关注，希望在激烈市场竞争中脱颖而出。

在新能源汽车这条红海赛道中，传统汽车品牌也持续“加码”产品电动化。本届南京车展上可以看到：宝马旗下创新BMW XM、纯电动BMW i4 M50、创新纯电动BMW iX1、全新纯电动BMW i3等新能源车型；路虎全新一代揽胜运动版插电混动、“奥迪首款纯电GT跑车”RS e-tron GT、“30万级纯电豪华SUV”奥迪Q4 e-tron等纯电车型、沃尔沃C40 纯电版、凯迪拉克LYRIQ锐歌、捷尼赛思GV60、GV70、G80、全新林肯航海家混动版等车型。另外，如何在当前的合资关系层面破局新能源，为合资品牌转型新能源蹚出一条“新赛道”，是摆在合资品牌面前的新课题。本届车展，合资品牌也带来诸多亮眼车型，如：一汽肢握大众ID.家族2024款、基于奥特能平台产品别克ELECTRA E5、ELECTRA E4、上汽奥迪基于纯电平台打造的国产车型Q5 e-tron、一汽丰田首款纯电动轿车bZ3、东风日产首款纯电车型ARIYA艾睿雅、东风本田e:NS1等。

被蔚来“坑”了?凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座

作为基于通用纯电动奥特能平台推出的一款中大型纯电SUV，凯迪拉克LYRIQ锐歌一直备受关注。而就在近日，上汽通用凯迪拉克表示，LYRIQ锐歌和此前蔚来系列产品一样，全系购车权益调整且全系指导价下调。调整前，LYRIQ锐歌的售价区间为：43.97万元-47.97万元；调整后，LYRIQ锐歌指导价区间为37.97万-41.97万元，相当于直降6万元。

与此同时，不少小伙伴也非常关注权益的调整，毕竟原本LYRIQ锐歌的一大优势就是全面且充满诚意的购车权益。目前来看，调整后的LYRIQ锐歌购车权益显然已经丧失了竞争力，比如说之前非常让人心动的整车及三电系统终身免费质保等权益都消失不见了。有一说一，大多数首任车主更在乎的应该是这些权益吧，毕竟花40万左右买车的消费者不仅在意产品，也更关注服务。

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当然，凯迪拉克LYRIQ锐歌从上市前备受推崇到如今的局势，不仅仅是因为价格和购车权益的变化，很大程度上也是因为消费者购车理性化，以及自主新能源汽车的强势崛起。说白了，花更少的钱就可以买到比合资燃油车&新能源汽车更出色的产品，谁又愿意当韭菜呢？

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下面不妨以目前热度颇高的岚图追扮磨岩光为例，看过之后，你就明白为什么很多合资新能源汽车在国内汽车市场会“水土不服”了。

首先说配置层面，现在很多合资品牌打造的新能源汽车依旧保留着传统燃油车的习惯，比如入门级车型配置超低，逼着消费者选择中高配车型。在这方面，自主新能源汽车则反其道而行之，直接将入门级车型的配置拉满，让消费者不再纠结，也进一步彰显诚意。

有兴趣的小伙伴不妨看一看岚图追光标准版车型，也就是入门级车型的配置，其表现比很多顶配合资车还要夸张。举个简单例子，大家何曾在入门级合资车上看到DINAMICA顶级面料材质座椅、后排座椅通风/按摩/加热/电动腿托/中央扶手触摸板、全模式四温区智能空调、丹拿14扬声器、带魔毯功能的CDC＋空悬……而这些在岚图追光上就是标配。

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其次是动态表现层面，很多合资品牌如今依旧在强调操控性，不能说这么做不好，但是却有些跑偏。要知道大多数国人买车，尤其是买新能源汽车，大家往往是以市内用车为主，更注重的是舒适性，而非所谓的运动感。

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关于这一点，岚图追光就做得非常不错，不论是头等舱级”大沙发，VIP级乘坐享受，还是带魔毯功能的主动式CDC空气悬架、随速可升降的电动尾翼对产品的稳定性、舒适性的提升，都让人心动不已游亩。

多说一句，这里不是说自主新能源汽车的性能不行，而是目前自主新能源汽车在性能厅御方面几乎已经做到极致，像追光的零百加速最快就达到3.8s，比很多超跑还给力。

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