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2023款奥迪Q5 e-tron焕新上市,同步推出三款特

4月1日，上汽奥迪Q5 e-tron 2023款车型正式上市，共有六款配置车型可选，售价29.85万元至41.55万元。

针对用户需求，2023款奥迪Q5 e-tron在智能化和设计上再次进化，推出了闪亮的40 e-tron车型，为年轻消费者提供了29.85万元的豪华纯电动SUV新入门选择。特别版中的2023款奥迪Q5 e-tron黑武士、影武士和白法师车型也同步亮相，售价33.15万元起，汇集了多项前沿技术和大幅升级的配置，赋予车型更高的价值感。

2023奥迪Q5 e-tron的价值感再次升级

2023款上汽奥迪Q5 e-tron仍然提供两种动力形式。前麦弗逊后多连杆悬架，结合奥迪最新的电动四轮驱动桐仔技术，使车辆能够轻松应对各种复杂的路况。奥迪Q5 e-tron使用83.4kWh的电池模块，在CLTC条件下最大续航里程为560公里。值得一提的是，50 e-tron quattro版本拦轮薯的续航里程从520公里增加到550公里，进一步满足了消费者对日常用车的需求。

作为奥迪专门为中国市场推出的豪华纯电动SUV，奥迪Q5 e-tron配备了许多先进的智能配置：全系标配AR-HHUD平视显示功能，结合奥迪互联系统和奥迪数字虚拟座舱，以智能技术带来更具未来感的旅行体验。此外，2023款奥迪Q5 e-tron标配L2+级自动驾驶辅助，包括ACC全速自适应巡航、车道保持、AEB主动制动、防撞辅助、车道偏离预警等多种驾驶辅助系统，以及创新的紧急驾驶辅助功能，全面提升驾驶智能性和安全性。

特别版车辆个性的演变使其能够与用户双向出行

2023款奥迪Q5 e-tron特别版车型将现代美学与产品力相结合，不断向年轻群体展示独特的车辆魅力。奥迪Q5 e-tron黑武士、影武士和白法师分别使用“达摩黑简者”、“诸葛灰”和“李白”，将东方的魅力融入其色彩设计中，具有非凡的气度。三款特别版车型均基于机甲套件打造，银灰色镀铬金属格栅搭配黑石车顶、黑石后视镜和烟熏标志，体现出犀利的运动气质。加上标准的21英寸雷鹰轮毂和Bang&；奥卢森高端音响等高端配置，以更高水准的设备诠释先锋姿态。特别版车型还具有独特的配置组合。“Red Feather Ice Trace Black”运动座椅采用精细Nappa皮革覆盖，并结合3D菱形闪亮铝饰板，营造出舒适奢华的乘坐氛围，同时强调精致的细节。

自品牌推出以来，上汽奥迪一直紧跟新一代用户的需求。随着消费习惯和消费观念的更新迭代，高端中大型SUV市场的消费者正朝着更高价值、更年轻化、更具家族属性的方向发展。作为上汽奥迪首款6/7座纯电动豪华SUV，奥迪Q5 e-tron吸引了新一代消费者，尤其是年轻家庭的关注。有数据显示，选择奥迪Q5 e-tron的消费者大多是30岁左右注重生活质量的年轻人。超过80%的车主已经建立了家庭，其中包括一些有二胎和准孩子的车主。无论是在城市日常通勤，还是聚集家人和朋友长途行驶，时尚敏捷的设计、宽敞舒适的空间、卓越的行李装载能力以及出色的动力和续航性能，都使奥迪Q5 e-tron成为他们出行的新主力车。

纯电动出行“一价全包”定制福利

基于“用户至上”的品牌理念，上汽奥迪为每一位购买奥迪Q5 e-tron的车主提供“一价全包”式的特权福利，涵盖了从购车之初到维修、充电、保险、交通、出行等各个方面的全场景需求。用户无需支付额外费用，即可享受“零负担”的豪华电动出行体验。消费者现在可以登录上汽奥迪官方应用程序，订购2023款奥迪Q5 e-tron车型。

随着产品的快速布局和线下城市展厅建设的逐步推进，上汽奥迪正在成长为豪华品牌新零售模式的探索者和领导者。在上汽奥迪独特创新的商业生态系统下，该品牌采用直销模式，为所有用户提供全国统一价格的产品，消费者可以在线完成预订流程。

为了持续提升线上体验，从2023年开始，上汽奥迪将进一步丰富线下渠道网络形式，形成品牌专属线下门店和用户中心相结合，扩大线下联系，提高市场可及性。品牌各级线下终端将为客户提供产品咨询、试驾、交车等一系列服务，让用户更近距离地体验上汽奥迪车型的产品魅力。从现在起，消费者可以前往全国各地的上汽奥迪门店体验新款奥迪Q5 e-tron。

2023款上汽奥迪Q5 e-tron将纯电动驾驶控制与潮流元素相结合，展现了奥迪品牌在未来引领纯电动移动出行的坚定决心。未来，上汽奥迪将继续探索新产品、新车型，为车主打造豪华品质与智能科技相结合的汽车生活体验。

家庭购车诉求多?比亚迪2023款e2给出最优解

合资还是自主？燃油还是纯电？为什么十万级区间当中有这么多种类的车？究竟该怎么选？

想必这是关注十万级家轿市场消费者的内心独白，其实这个时候只要想清楚几点就能够很快地做出选择：刚需是什么？在此之上更重视哪方面配置？最后什么样的产品特性会对自身产生吸引力？

消费者所提出的疑问以及需求就像是摆在车企面前的一张试卷，面对以上种种问题，2023款比亚迪e2似乎参透了消费者的内心，力图凭借此次产品更新以及对于市场需求的理解，给到消费者一个最优解。

家庭用车：省钱、更要省心

我们需要明确一点，手握十万元去选择一台新能源车的家庭用户心里究竟是尺尘余怎么想的，具体的用车需求是什么？

首先，从价格的区间来看，这类消费者要选择一款经济型产品，不光是产品的定价，更是覆盖到后续的用车成本。

其次是用车场景，对于大部分消费者来说，购车是一个刚需，例如城市当中的早晚通勤、日常生活的代步、周末的郊游等；另一方面，这可能是家中的第二台车，去应付一些短途出行，像早晚接送小孩、商超购物的买菜车。

结合以上需求，我们可以总结出，“省”是这类消费者的第一诉求，而且这个省不光是体现在省钱，而且还要省心。

先说省钱，我们都知道电车相对于燃油车来说具有一定的先天优势，尤其是在现在这种油价居高不下的时代，再算上日常保养的费用，这时候选择一款电车，从后续的用车经济性上来说就已经是“赢在了起跑线上”陵滚。

但是如今纯电领域，各大品牌旗下产品的电池能耗也不尽相同，2023款e2在e平台3.0技术的加持下能够实现10.3kWh每百公里的电耗，这个数据放在同级别车型当中来说是具有一定优势的。

如果用家用充电桩充电，以高峰用电价格 (8: 00-22: 00)约0.6-0.7元/千瓦时来计算，其43.2kWh的动力电池充满也就是28元左右，结合其405公里的续航表现，基本上每公里也就是0.07元，可以说是把省钱体现得兄悔淋漓尽致。

接下来，除了省钱，更是要省心，2023款比亚迪e2的一大升级点就是通过技术使得产品更高效、更安全，以此来让消费者在用车环节当中减少“新能源用车痛点”的烦扰。

举个例子，纯电产品在北方冬季往往都会面临大幅度的续航里程衰减，甚至有些消费者在冬天都不敢开空调，使用感受可以用苦不堪言来描述。

针对于此，2023款e2配备了一套高能效的热泵系统，其通过直冷直热技术实现对电池包温度的调节，进而以低能耗实现乘员舱内拥有一个适宜的温度，相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，低温续驶里程可提升10%以上。

简单来说，通过热泵系统所具有的11种工作模式，2023款e2能够在各种环境下随意开空调，覆盖日常所有采暖、制冷使用场景，不需要担心续航的衰减，也不用因为担心续航使得自身用车体验感降低。

再有一点就是车辆的安全，这也是消费者在选择新能源车时最为关注的部分。在这方面，比亚迪2023款e2全系标配了“刀片电池”，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，极大程度地提升了电池的安全性能。

此外，其还应用了3H高强度车身结构，热成型钢、超高强钢、高强钢、高强钢比例达50%以上；车身采用11根强度1500Mpa热成型零件，7根高强钢1180DP辊压成型零件，使车身刚性得到大幅提升。

综上可以看到，比亚迪2023款e2在产品力上展现出来的“省”是这款产品在面对一众消费者求所给出来的核心产品点——省钱又省心。这就好比是消费者给出的这张试卷当中占据大量分值的基础题，想获得高分，把基础做好是前提。

当然在此基础之上，2023款比亚迪e2也结合时代诉求，在这款经济型小车当中融入了一些与时俱进的配置点与产品理念。

智能配置助推分值提升

何为与时俱进？答案很简单，智能化要跟上时代的步伐，2023款e2并没有因为其经济型的定位而忽略这部分的提升。

解决刚需过后，还需要考虑当下消费群体的特性，尤其是现在智能化浪潮的冲击之下，消费者更期望一款家庭用车拥有更多“新”特性，传统的操控、传统的配置如何焕发新的面貌？车企必须清楚以下几点：学会跟紧时代、懂得与时俱进、了解出行习惯。

对此，比亚迪2023款e2完成了3项智能化配置进阶，其中包括：10.1/12.8英寸智能旋转PAD、DiLink智能网联及智能语音交互以及8.8英寸组合仪表。

这一升级很有针对性，第一步先从硬件基础上下手，让消费者进入到车内便能够感受到更强的科技氛围，毕竟深入的体验与了解都是建立在有眼缘的基础之上；第二步，通过DiLink智能网联及智能语音交互给消费者提供一种此前十万级产品之中不曾具备的交互体验，让智能化渗入到日常用车生活当中。

新的硬件与新的交互只是2023款e2在智能化方面展现出的一部分内容，定速巡航控制系统、VTOL移动电站、手机NFC这几项智能方面的卖点对于关注这个价位的消费者也有着比较高的吸引力。

像定速巡航能够让日常驾车更加轻松；VTOL移动电站在组团出游之时能够衍生出更丰富、更多样化的生活方式；手机NFC则让用车生活更加便利，毕竟现在都是一个手机走天下，谁不愿意轻装出行呢？

可以看到，这台十万级电动小车不仅仅满足的是代步等基础需求，更是针对消费者的特点做出了更新与改变；与此同时，对于关注这个价位的消费者来说，更愿意把钱花在刀刃上，而这些智能配置恰好又是针对需求而生，不花哨但实用，为产品加分不少。

高颜值、易上手，随处可见的加分项

抛开以上两部分比较重磅的升级外，比亚迪2023款e2在很多地方也会让消费者感受到一些惊喜。

车外，会看到全新的OCEAN X FACE，相对于原有的造型，新的线条、新的灯组再加上新的轮毂等具有更强的层次感与设计感。

车内，除了简雅的座舱样式外，宽敞的乘员空间刷新对于这个级别车型的想象，多处储物设计也让使用者在随手放置一些物品时，不再为储物空间烦恼。

行驶途中，除了轻快顺畅的电驱特性，智能动力制动系统也通过对于停车、坡道起步、自动驻车的各种场景优化，使得一个家庭当中的各类人群都能有一个更良好的体验，新手不慌、老手开得更顺，甚至是家中的老人也能轻松驾驭。

总体来看，可谓是处处有惊喜，处处也是加分项。

从夯实家庭消费者核心诉求，到深挖用户群体喜好，再到设计、技术与配置的ALL-IN，比亚迪2023款e2或许已经在十万级纯电家轿市场当中给出了一个最优解，不知对于即将选择一款全能家庭纯电轿车的消费者来说，这份答卷，还满意吗？【iDailycar】

比亚迪2023款e2上市:换用海豹内饰,10.28万元起

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4月6日，比亚迪2023款e2上市，售价10.28万元-10.98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量43.2kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。

对比老款车，改变主要集中在五大点：

1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。比亚迪表示，这样的设计师承袭了概念车OCEAN X；

2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，小档把都一样，还配上了旋转Pad屏，其中高配12.8英寸，低配10.1英寸，仪表也大了一圈，达到8.8英寸；

3、车身变得更硬，用料更好了，拥有3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上；

4、整车基于e平台3.0打造，搭载了八乱好合一电机和热泵空调，百公里电耗才10.3kw·h；

5、可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。全系标配的VTOL移动放电，露营更方便了。

2023款e2长4米26，轴距为2米61，比飞度要大一圈，全系标配刀片电池，搭载八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3kW·h，全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术。

官方宣传：低温续驶里程提升10%以上。

除此悉陪圆以外，2023款e2车机内置全新DiLink智能网联系统，重点是内饰终于升级了：配的是8.8英寸组合仪表，连智能旋转Pad也升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸。

智能出行方面，2023款e2支持使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，与此同时，全系标配VTOL移动放电。

写在最后：

新款e2虽然已经被放入了海洋网，但是名字没有变，并没有改名为海X，从价格和定位来看，还是一款介于海豚和海鸥之间的产品，设计不花哨，标配项目实用又大碗，看准的就是普通家用刚需。

2个车型配置，SKU简单又精准，对于消费者来说，需要考虑的只有一点，405km的续航够不够用。

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