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最早进入中国市场的汽车品牌,大众品牌凭借成熟的汽车行业技术迅速获得了中国消费者的认可。与中国落后的汽车工业相比,大众品牌汽车一度成为奢侈品,购买门槛也非常高。随着国产汽车品牌实力的提升,不少消费者也对国产品牌情有独钟。选择国产品牌的主要原因是其高性价比。我们不能否认国产汽车的进步,在早期,国产汽车的价格也很便宜,但销量远远低于合资汽车。
作为一汽-大众旗下的中型SUV,探岳的实力有目共睹。凭借大众品牌的知名度、过硬的产品实力和优异的性价比,探岳上市后两个月销量突破万辆。一汽大众是中国最畅销的汽车。一汽-大众累计销量达到211万辆,以比去年同期1.9%的小幅增长夺得冠军,成为合资企业第一阵营中唯一在整体经济低迷中保持正增长的车企。
一汽-大众的表现有些乏力。一汽-大众担心,探岳正面临终端投诉高企和市场销量下滑的双重压力。如果这种局面不能尽快扭转,探岳在股票竞争中失去的市场份额将难以挽回。越来越多的坦悦车主加入了维权队伍。车主的要求很简单,只要微粒捕集器不被堵住。在帕萨特的撞车测试之后,上汽大众从未对如此糟糕的撞车成绩做出正面回应,而是试图通过各种方式转移消费者的注意力。
大众汽车将重点发展电动汽车,目前还没有开发新型内燃机的计划,而现有发动机将进行改装,以满足即将出台的欧7排放标准。随着数字化水平的不断提高,大众品牌的商业模式2.0将在今夏迎来第一个里程碑,推出在线销售模式和试运行可选服务订阅模式,这也将拓展新的收入来源。展望未来,大众汽车将继续专注于提高效率,回归利润增长的轨道。大众汽车预计,交付的汽车数量将大幅增加,目标销售收入有望实现同比大幅增长。它还设定了3%至4%的经营销售回报率的目标。
近日,乘联会在其微信公众号上发布了《2023年12月份全国乘用车市场分析》,从中我们可以了解到,12月份狭义乘用车销量达214.1万辆,同比下降3.4%。
具体到级别方面,轿车12月份销量达101.8万辆,同比下降6.9%;MPV12月份销量达13.2万辆,同比下降15.2%;SUV12月份销量达99.1万辆,同比增长2.5%。只有SUV的同比没有出现负增长,说明其热度还没有散尽。
另外我查了SUV在2023年里的销量走势,发现从7月份开始,单月销量均出现不同程度的增长,12月份销量更是高达99.1万辆,创年内新高,这又说明SUV不仅热度没有散尽,似乎开始反弹了。
下面,我们再结合乘联会发布的《2023年12月综合销量排名快报》来看下,是哪些车型的热卖,让SUV12月份的销量这么喜人。
在SUV12月份TOP15榜单中,有8款为自主品牌车型,有7款为合资品牌车型,其中,哈弗H6摘得当月SUV销量冠军,途观是当月卖的最好的合资品牌SUV。接下来,我将对排名前十的车型做一个简单的分析。
第一名哈弗H6
12月份销量:4.18万辆
从2023年10月份开始,哈弗汽车开始着手哈弗H6升级工作,最先迎来升级的是哈弗H6Coupe,新车加入了年轻人喜欢的智能互联系统,并升级了博世最新一代ESP。接下来是哈弗H6运动版,新车也是加入了智能互联系统,另外增加了不少安全配置。最后是全新哈弗H6,新车加装了运动套件,并换装了性能更强的2.0T发动机。
哈弗H6家族旗下三款车型在2023年年底之前全部完成升级,让竞争力得以保持,所以在12月份取得了非常不错的销量成绩,共卖出了4.18万辆,不仅让哈弗H6摘得当月SUV销量冠军,更是领先了第二名近1.32万辆。
第二名长安CS75
12月份销量:2.86万辆
长安CS75在12月份共卖出2.86万辆,同比增长278%,这个好成绩让它打败了途观、博越等劲敌,来到了排行榜的第二名。
其实在2023年9月份之前,长安CS75已经淡出前十,但就在这危难时刻,长安CS75PLUS来了,该车颜值高、配置齐、动力强,上市后迅速得到消费者的欢迎。从9月份开始,长安CS75实现月销量4连涨,重新回到第一梯队。
第三名途观
12月份销量:2.61万辆
途观11月份的销量只有1.58万辆,但12月份卖了2.61万辆,环比激增65%,另外同比增长16.5%。
是什么原因让途观销量大涨呢?经过我的调查,发现是优惠。在12月份,很多地方开始清理途观L国五排量的车型,以上海为例,优惠7万元起,部分车型的优惠更是高达十二万元,这刺激了途观的销量。
但在今年年初的时候,帕萨特在中保研的碰撞测试中取得了一个非常差的成绩,加上之前途观L的碰撞成绩也不理想,导致上汽大众开始不被消费者所信任,这可能会影响到途观今后的销量。
第四名探岳
12月份销量:2.57万辆
探岳在12月份共卖出2.57万辆,相比11月份多卖了0.34万辆,但排名相比11月份却下滑了一位,原因就是突然杀出的途观。
探岳作为中国特供车,其销量能和全球车型途观不相上下,这种现象在国内还是挺少见的,这背后离不开一汽-大众的成功宣传。探岳始终宣传自己是欧版途观,而将途观L称为美版途观,众所周知,大众最好的车都是欧版,所以在广大消费者心中,探岳就变得比途观L更加德味十足,最终也体现在了销量上面。
第五名博越
12月份销量:2.21万辆
博越12月份的销量为2.21万辆,相比11月份多卖了很多,同比也大增88.2%。
去年9月份吉利推出博越PRO,该车与博越共线销售,组成博越家族,使得竞争力大幅提升。
博越PRO这款车不仅颜值高,还有着越级的内饰和配置,动力方面也终于引进了带有沃尔沃技术的发动机,不俗的实力让其迅速成为博越家族中的销量担当,然后随着优惠的增加,博越的销量也开始回暖,终于在12月份破了2万辆。
第六名本田CR-V
12月份销量:2.13万辆
本田CR-V在12月份共卖了2.13万辆,相比去年同期少卖了近0.58万辆,我分析是和全新RAV4的上市有一定关系。
全新RAV4是一款无明显缺点的车型,颜值说的过去,空间也够用,另外,TNGA架构的高安全性和自然吸气发动机的稳定性,更是让消费者喜欢的不得了。
全新RAV4是去年10月底上市的,11月份、12月份正是4S店到车的时候,导致有些原本喜欢CR-V的消费者转投全新RAV4了。
第七名比亚迪宋
12月份销量:2.08万辆
去年10月份,比亚迪推出了宋的替代车型宋PRO,其燃油版顶配车型的售价还不到12万元,但是其拥有不错的颜值,同级领先的DiLink智能网络系统,以及前奔驰底盘专家汉克为其调校的底盘,这一切都让宋显的太值了。
自此,宋的销量开始不断攀升,重回前十不说,月销量基本能突破2万辆大关。
第八名荣威RX5
12月份销量:1.97万辆
荣威RX5在12月份共卖了1.97万辆,和10月份、11月份的差别不大,都维持在了2万辆左右,表现挺稳定的。
要知道在2023年9月份之前,荣威RX5的月销量远没有这么高,也就1万辆出头。荣威汽车为改善这一现况,于去年9月底宣布荣威RX5全系官降11,000元,加上该车本身的高颜值,强动力以及丰富的智能配置等,一下子就“香”了起来,销量也因此增长不少。
第九名奇骏
12月份销量:1.90万辆
奇骏在12月份共卖了1.90万辆,和11月份相比多卖了0.17万辆,不过这个月其它车型的销量也有所上涨,所以其排名和11月份保持了一致,都是在第九名的位置。
目前,奇骏的老对手RAV4和CR-V都完成了换代,但奇骏的换代车型一直没有消息,不知和近来日产的内乱是否有关系,如果奇骏在今年还是以年迈的现款车型来参与竞争,估计销量会下滑较多。
第十名哈弗M6
12月份销量:1.90万辆
哈弗M6在哈弗这边的定位是“超值家用SUV”,该车一直以超值的产品力和众多贴心的舒适配置俘获消费者的心,所以其销量一直还不错,也是前十里面的常客。
写在最后:12月份销量前十的SUV中,大部分还是老面孔,只是个别车型的排名顺序有些调整,说明哪些车好在消费者心中早已有了答案,在越来越残酷的市场竞争中,那些未能进前十的车型如果再找不到好的突破口,等待他们的只能是被淘汰。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大家如今也推行双车发展战略,集团旗下的中小型SUV探岳和途观是同一个等级,但是二者各自由一汽大众和上海大众开展生产制造。大家都了解,探岳的销量一直很浮夸,在2023年,探岳每月均值销量能做到1.五万台上下,最高点乃至能去到2万台。但是有许多小伙伴发觉,自打踏入2023年,探岳的均值销量只剩余6000台上下,那_探岳销量下挫的原因是什么?我觉得主要是有下列2个缘故。
1、产品质量问题令人担忧
啊?大家也会出现明显产品质量问题?没有错,因为国六标准的执行,探岳迫不得已安_颗粒捕捉器以提高排气管品质。但是许多朋友们都反映,2023款探岳的颗粒捕捉器非常容易被堵塞,堵塞以后车辆故障灯会闪烁,与此同时车子驱动力会有些变弱,比较严重危害日常应用。
发生颗粒捕捉器堵塞以后,买车人只有根据拆换开展处理,拆换一次必须5000元上下,成本费也是特别高的。颗粒捕捉器堵塞令大伙儿对探岳的品质失去自信心,当然探岳的销量就有些下滑了。
2、芯片生产量受到限制
实际上除去以上因素以外,芯片生产量也局限了探岳的销量。如今全世界汽车企业对芯片有很高的要求,可是咱都了解现阶段中国芯片供货很焦虑不安,大家只有把芯片用在更高档与此同时盈利很大的一起奥迪车的身上。这个问题使探岳的销量更为下挫。
现代车的车载一体机、ECU等组件都必须芯片开展数据处理方法,可以说芯片是小车的人的大脑,针对汽车而言是十分重要的。
除开芯片难题和产品质量问题以外,探岳的总体产品力或是非常强的。最先,配置2.0T汽车发动机的车系驱动力很强悍,220大马力,350Nm扭距的能源主要表现在平级中也是数一数二的存有。七速湿式双离合变速器在平稳性和换档速率上做得也很非常好。在硬件配置上,中顶配车系或是很充足的,好像整套积极防护系统、腿部气襄、前后左右气帘、360全景影象等配备都是有配用。
如今非常值得下手探岳吗?我觉得如今还没有最佳的机会,现阶段市场再售的探岳全是2023款车系,颗粒捕捉器堵塞难题仍然_有处理。更何况,探岳现阶段处在更新换代情况,或是再等等吧!
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