12月奇瑞汽车销量 12月奇瑞艾瑞泽8销量

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自主品牌车企销量年度盘点:吉利汽车第一名 长城和长安紧随其后_百度...

刚刚迈入2023年，各家车企就陆续公布了2023年12月份的销量和全年累计销量，今天我们就来盘点下自主品牌车企的销量。

吉利汽车12月销量：辆

2023年全年累计销量：辆

1月6日，吉利汽车公布了12月份的销量为辆，同比增长39.3%；2023年全年累计销量辆，同比下滑9%，2023年吉利汽车已经连续3年产销超过百万辆，完成全年136万辆的100%，再次蝉联中国品牌乘用车销量冠军。2023年吉利汽车继续践行“稳”字发展战略，全年累计目标定为141万辆，同比增长3.6%。

另外，吉利汽车五年规划，上一个五年实现了产品和销量领先，下个五年也就是从2023年开始，吉利汽车转型为实现“品牌和技术”全面领先，技术和品牌是吉利汽车未来制胜的两大关键抓手。吉利汽车控股的BMA、CMA、SPA三大基础构架和PMA纯电专属构架已初具规模，未来模块化造车效率会更高，产品布局也更广，企业核心竞争力也更强。

长城汽车12月份销量：辆

2023年全年累计销量：辆

1月9日，长城汽车公布12月份产销数据，共销售新车辆，同比；2023年全球销量累计辆，同比增长0.69%，已经连续四年销量突破百万辆大关！

2023年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。

长安汽车12月份销量：辆

2023年长安全年累计销量：辆

1月7日，长安汽车公布2023年12月份产销快报，长安汽车销量共计辆，同比增长31%；而从全年数据来看，长安汽车在2023年销量共计辆，较2023年的辆同比下滑15%。

其中长安系中国品牌汽车12月销量超过15万辆，达到辆，同比增长35%、环比增长11.6%，并夺得12月中国品牌销量冠军，这和PLUS车型发力有很大关系。具体车型方面，CS75系列：12月销量28620辆，2023年销量辆；CS35系列：12月销量16389辆，2023年销量辆；CS55系列：12月销量22248辆，2023年销量辆；长安逸动系列：12月销量10325辆，2023年销量辆。

奇瑞汽车12月销量：9.3万辆

2023年奇瑞集团累计销量：74.5万辆

1月8日，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）公布年度销量“成绩单”：随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞集团2023年累计销售汽车74.5万辆，保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，集团三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。

具体车型方面，全新一代瑞虎8的年销量辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万；艾瑞泽系列轿车的年销量辆，同比增长11.8%，连续4个月销量过万；捷途系列的年销量辆，同比增长245%，连续5个月销量过万。

比亚迪12月销量：43179辆

2023年全年比亚迪累计销量：辆

1月7日晚间，比亚迪官方发布了2023年全年比亚迪汽车的销量报告。2023年比亚迪全系销售辆，燃油车型销售辆，连续4个月逆势大增。新能源车销售辆，EV车型同比增长42.5%，总产销超73万辆。

比亚迪2023年新能源汽车的销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。燃油车全年共售出新车23.19万辆，同比下滑15.02%。新能源汽车和燃油车的表现均不佳，最终导致了比亚迪全年销量同比下滑11.39%至46.14万辆，仅完成了65万辆销量目标的70.98%。

具体车型方面，宋的销量最为可观，达到了辆，12月单月销量23297辆，同比增长26.4%，累计销量超过了64万辆。新款宋Pro自7月-12月的销量达到了92051辆，连续五个月销量破万。2023年唐的总销量为76741辆，同比增长23.6%，累计销量超过20万辆；而秦的销量在2023年达到了62189辆，累计销售23万辆；元在2023年卖出了61900辆，EV车型同比增长73.4%，累计共销售17万辆。此外，e系列在2023年的销量为22422辆，9月-12月售出7319辆。

写在最后：吉利汽车、长城汽车、长安汽车作为自主品牌头部车企，全年累计均超过了百万辆，是真正的中国品牌领军车企。奇瑞汽车和比亚迪紧随其后，奇瑞和比亚迪虽然多款车型月销量超过了万辆，但同比全部呈下滑趋势，这就是车市寒冬的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞,表现如何?

自2023年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2023年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2023年中国品牌乘用车累计销量为851.2万辆，同比下降14.7%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。

网上车市在对2023年中国品牌销量数据进行梳理后发现：排名前8的车企中仅有比亚迪和广汽传祺互换了位置，其它位置均未发生变化。这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达28.1%。

NO.1吉利汽车

2023年，吉利共销售整车1,361,560辆，尽管出现了下降情况，但品牌超额完成了全年136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。值得一提的是，吉利12月终端销量创单月历史记录，达170,000辆。2023年，吉利汽车继续保持“战略定力”，将销量目标定为141万辆，预期同比增长3.6%。

具体车型方面，得益于产品结构的调整，吉利持续向高品质、高技术、高价值方向升级，2023推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车型。其中SUV阵营2023年总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%，博越、缤越、远景X6等车型都是月销过万的热销产品。

轿车阵营的远景、帝豪、缤瑞等车型也继续发挥以往的竞争优势，助力吉利在车市“寒冬”中持续保持较强的抗压能力。领克汽车市场销量持续攀升、连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。

NO.2五菱

2023年，上汽通用五菱累计销量为979,082辆，同比降低27.8%。其中，当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆，同比锐减20.6%。除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏510、宝骏730以及宝骏360等热门产品也均出现了不同程度的销量下滑，其中，仅A0级SUV宝骏510一款车就比2023年销量减少13万辆以上，其最终在2023年中国SUV销量榜单中仅位列第5。

NO.3长城汽车

2023年，长城汽车共销售整车914,958辆，与2023年变动并不明显。不过，这其中并不包含皮卡板块，若将其计算入内，长城汽车总销量将为106万辆，同比增长0.69%，在车市负增长的大背景下，微增已是不易。

从品牌销量分布来看，长城汽车的主力依然是哈弗品牌。以M6、H6、F7为代表的主销车型全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场，累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。2023年，哈弗品牌共销售新车769,454辆，其中哈弗H6累计销量达386,405辆。

另外，主打入门级紧凑型SUV市场的哈弗M6凭借出色的产品力以及性价比，2023年共销售新车118,811辆，同比增长60%左右。F系的打造很好地承接住了H系的部分市场份额，2023年哈弗F系销量近17万辆，占哈弗品牌整体的20%以上。其中F7累计销量达140,770辆，月均万辆已是常态；WEY品牌2023年的市场表现还是愈趋稳健，累计销量再次突破10万辆。

NO.4长安汽车

长安汽车在2023年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。具体车型方面，SUV产品成为了主力军，长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%；长安CS35系列全年累计销量141,701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112,219辆。另外在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124,024辆。

NO.5上汽乘用车

上汽乘用车2023年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。不过这其中荣威、MG名爵品牌旗下的个别车型还是保持了良好的状态。荣威品牌全年销量42万辆，尤其RX5MAX的推出快速拉升了荣威下半年的销量增长，上市仅三个月，销量持续破万。另外，紧凑型家轿——i5凭借越出色的产品力和亲民的价格，多次超越吉利帝豪，摘得自主品牌轿车月销冠军。

名爵品牌去年的整体销量其实也很稳健，主打“运动”、“性能”、“潮流”等标签的名爵品牌，越来越受到年轻消费者的青睐。海外市场的良好表现，助力品牌整体销量再上新台阶。其中ZS、名爵6两款车最为畅销，占比品牌整体销量的六成以上。另外，名爵2023年还加速了新能源产品的布局，先后推出了EZS、eHS，为其全球化战略的推进再添“弹药”。

NO.6奇瑞汽车

奇瑞汽车作为2023年销量表现唯一一个保持正增长态势的中国品牌，全年销量达60.56万辆，同比增长12.1%。这样的表现得益于奇瑞新产品的快速迭代，以及营销体系的大规模调整。不管是产品竞争力，还是服务质量均得到了大幅提升。以全新一代瑞虎8、艾瑞泽“双子星”为主的主力车型持续上量。

全新一代瑞虎8全年销量达116,494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万，为奇瑞带来了不少增量。经过全新换代的瑞虎8在外观、内饰、动力上均有着显著提升。另外，以A+级SUV的车身尺寸，配以A级SUV的价格，也让全新一代瑞虎8受到了更多消费者的青睐。轿车板块，艾瑞泽系列凭借多年来积累的口碑、时尚的造型以及高性价比的优势，单月销量可以说逐月攀升，全年总销量达124,506辆，同比增长11.8%。

NO.7比亚迪汽车

2023年，比亚迪汽车全年累计销量为451,246辆，同比降低9.7%。不过尽管整体销量有所下滑，但个别车型还是保持了较高的增长速度。其中宋家族累计销量为177,174辆，同比增长26.4%；唐家族共售出76,741辆，同比增长23.6%。不难看出，比亚迪也在不断调整自身的产品结构，高附加值的产品占比正在显著提升。

连续6年位居全国新能源车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪，2023年在这个优势市场却出现了3.4%的销量同比下滑。具体车型方面，除了上述提到的王朝系列的两大家族外，秦家族也取得了62,189辆的年销量，上市至今累计销量超23万辆。元家族2023年销量为61,900辆，其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22,422辆。

NO.8广汽传祺

广汽传祺2023年全年累计销量384,578辆，同比减少28.14%。与此同时，其年产量也出现了高达31.09%的同比降幅。整体来看，广汽传祺在销量端衰退的核心原因在于SUV产品竞争力变弱。A级SUV传祺GS4在换代之前，月销量仅维持在数千辆水平，与其巅峰时期月销3万+的水平相差甚远。

不过从2023年11月起，经过全面升级的第二代传祺GS4重回“月销万辆俱乐部”，在去年12月更是达到1.28万辆。此外，家用MPV传祺GM6也为广汽传祺在过去一年中提供了超过3万辆的销量增量。

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奇瑞2023年总销量

奇瑞2023年总销量超123万辆，出口超45万辆破纪录。

1月6日，奇瑞控股集团发布了2023年度的销量报告，12月份单月销量再破10万辆大关，达到了辆。整个2023年，奇瑞集团累计销量达到了辆，同比增长28.2%，刷新了历史纪录。

奇瑞母品牌2023年累计销量超过90万辆，达到了辆，同比增长38.3%；捷途品牌全年销量超过18万辆，达到了辆，同比增长16.9%；高端品牌星途全年销量51142辆，同比增长37.6%。略显遗憾的是，奇瑞并没有公布旗下各车型的具体销量。

奇瑞之所以能突破百万辆大关，和新能源汽车板块的出色表现分不开。

产品布局方面，奇瑞品牌目前已经拥有瑞虎8系列（瑞虎8、瑞虎8PRO和瑞虎8PLUS）、瑞虎7系列、瑞虎5x、瑞虎3和瑞虎3x等为代表的SUV阵营，还将会在2023年推出旗舰车型瑞虎9。

轿车市场方面，已经形成了艾瑞泽家族系列，旗下的艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽GX等产品，随着艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT在下半年的先后上市，奇瑞轿车市场得到了进一步完善，也将会带动奇瑞销量进一步提升。

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