2024新客规 2024新客规对驾驶员的要求

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新客规对发车能换班次发车吗

可以

一、优化客运许可。

·取消许可条件中的车辆客位数要求，由经营者根据市场需求自行决定客车车型；

·将“途经路线”由许可事项改为备案事项，放开日发班次上限，允许在不低于车辆类型等级前提下调配车辆，释放经营者经营自主权；

二、简化客运经营许可材料。

·明确客运站经营许可实行告知承诺制，简化相对人申请程序，缩短许可时限，降低企业制度性交易成本；

·对于可通过部门共享、内部核查获取的信息及企业章程等无直接关联材料，不再要求申请人提交，将客运经营许可中的站点方案和聘用驾驶员调整为承诺制，便利相对人；

·强化对承诺事项检查和违法处置力度，确保承诺事项落实到位。

三、提升经营者经营自主权。

·允许客运班车在起讫地、中途停靠地所在城区沿途下客，便利旅客出行；

·允许客运站在满足基本服务功能前提下拓展旅游集散、邮政、物流等功能，充分利用客运站资源；

·调整省内包车强制分类管理制度，授权省级交通运输部门确定省内包车客运是否细分市际、县际、县内管理；

·允许包车客运向下兼容运营，即省际、市际、县际包车客运经营者可以分别经营省内、市内、县内包车客运业务；

·将包车客运车辆数量要求适度上调，切实做到“放管结合”。

四、保障市场公平竞争。

·取消现行《客规》中的不满足客运许可条件的全资或控股子公司使用母公司许可资质从事经营活动、客运经营者延续经营优先许可等制度；

·进一步明确客运班线经营许可期限届满后，应当依法重新申请许可。

五、规范客运定制服务。

·明确从事定制客运需先取得班线经营许可，定制客运车辆核定人数在7人以上；

·在发车时间、上下旅客地点等方面给予定制客运车辆更大的灵活度；

·增加对从事定制服务的班车客运经营者和网络平台的义务规定及监管要求。

六、推进农村客运发展。

·明确了农村客运公益属性及城乡客运一体化要求；

·对农村客运作出特别规定，明确农村客运班线中途停靠地客运站点可以由其经营者自行决定，在乡村一端无客运站的，无需进站发班。

七、强化客运安全监管。

·鉴于800公里以上客运班线运距远、运营时间长、途经路况复杂，较大以上安全生产事故易发多发，要求在准入环节开展安全风险评估；

·针对行李舱载货风险高、隐患大的实际，明确货物安检、装载规范等要求，提升客车载货安全监管水平；

·增加发车前安全告知、行李物品安检、包车运次时限等措施和要求，确保安全运行。

假期期间航空旅客新规定是什么 新客规于9月1日起正式实施-航空资讯_百度...

今年中秋假期首日火车票9月5日将正式开售。铁路方面提醒，预计假期第一天为出行高峰，旅客要提前做好出行计划，同时做好个人防护，估计这种三天假期，会有不少小伙伴选择乘坐飞机出行，坐飞机的时候，不少人都遇到过问题。下面小编整理假期期间航空旅客新规定是什么。

1、机票退款慢

2、行李托运费用贵

3、投诉渠道不通畅

针对这些问题，民航局颁布《公共航空运输旅客服务管理规定》。新客规于9月1日起正式实施

旅客出行会有哪些变化？

1、客票退票：7个工作日内办理完成退款手续

新客规对不同情形下的客票变更与退票工作提出了原则性要求，特别是为解决民航退票速度慢的问题，要求航空公司和航空销售代理人在7个工作日内办理完成退款手续。

2、行李规定：不再“一刀切”，航司可自行制定标准。

新客规不再对行李尺寸和重量、免费行李额、逾重行李费、小动物运输等进行统一规定，而是要求承运人根据企业经营特点自行制定相关标准。

3、行李错运、漏运

新客规要求承运人、机场等方面建立托运行李监控制度，防止发生行李运输问题。同时，重点明确了行李延误、丢失、损坏等情形下的处置要求，充分保护旅客财产权益。

4、超售处置：不得随意使用优先登机规则。

新客规在借鉴国外经验的基础上，对超售时的信息告知、征集自愿者程序、优先登机规则、被拒绝登机旅客赔偿等进行了明确规定。

新客规强调承运人等应当在经征集自愿者程序未能寻找到足够的自愿者后，方可根据优先登机规则确定被拒绝登机的旅客。同时，优先登机规则应当符合公序良俗原则，考虑的因素至少包括老幼病残孕等特殊旅客的需求、后续航班衔接等。被拒绝登机旅客还应获得相应赔偿、相关服务。

4、旅客维权：被投诉企业必须在10个工作日内处理完毕。

新客规增加了“旅客投诉”一章，规范了投诉处理流程，进一步健全投诉反馈机制。

明确了承运人、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、航空销售网络平台经营者应当在收到旅客投诉之日起10个工作日内做出包含解决方案的处理结果。

旅客维权渠道有哪些？

新客规要求承运人、机场、航空销售网络平台等各方设置投诉渠道，并向社会公布。

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