2023赛季的f1比赛中红牛车队的新款赛车命名是什么 2023赛季德甲转播

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「易起观赛」2023赛季F1世界锦标赛前瞻

易车原创 本周末，新赛季的世界一级方程式锦标赛（F1）就将在巴林萨基尔赛道拉开序幕，而上周，也就是2月23日至25日这三天，F1季前测试在巴林举行。今年的季前测试仅有这一轮，与首场大奖赛也只间隔了一周而已，所以车队需要在这三天里尽可能多的收集新赛车的各项数据与资料。另一方面，季前测试虽受限于载油量和轮胎选择等因素无法直观了解到各辆新车的实力，但通过测试圈数和圈速也可大致预判各车队在新赛季初的表现。一般在季前测试中表现稳定的赛车，都会在赛季初期有着不错的竞争力。

不过这里我还是想首先恭喜一下我们的中国车手周冠宇，他在测试第二天即将收尾时，用配方最软的C5轮胎做出了当日的最快圈速1:31:610，领先卫冕世界冠军维斯塔潘0.04秒。虽然这是用软胎做出来的成绩，但足够让中国车迷欣喜，同时远在现场的朋友也在社交媒体上表示，当时在新闻中心的同行们看到这一成绩也是发出了小小的欢呼。

去年和红牛车队竞争车手和车队世界冠军的法拉利，在此次季前测试中完成了与红牛差不多的测试里程，不过单就赛车的速度而言，法拉利SF-23赛车的单圈表现要比红牛RB19赛车慢0.2至0.3秒，在长距离方面的节奏则要比单圈表现稍好，落后红牛RB19赛车0.1秒左右。而这也意味着在新赛季初期的几场比赛中，法拉利SF-23赛车或许不会在排位赛中具有挑战红牛赛车的实力，除非这一周他们有了性能上的突破。排位赛的差距或唤慎许只能在正赛中通过车队策略来弥补，不过…嗯？你说车队策略？此外法拉利SF-23赛车在季前测试中也遇到了一些机械问题，看来新上任的领队瓦塞尔任重而道远。

其实就单圈速度而言，梅赛德斯- AMG车队（后简称梅奔车队）的W14赛车在单圈速度上是与法拉利SF-23赛车相当的。根据F1官网的数据，W14赛车在单圈速度上落后红牛RB19赛车0.28秒，法拉利SF-23赛车则落后红牛RB19赛车0.29秒。当然在长距离的表现上，梅奔W14赛车就与法拉利和红牛赛车拉开了一定的差距。另外在此次测试中，法拉利和梅奔赛车依然出现了“海豚跳”的情况，但相比上赛季已经没有那么明显了。

再来说说几支会有些发愁的车队，首当其冲便是拥有围场最年轻车手组合的迈凯伦了。在去年的季前测试中，迈凯伦赛车受到了刹车导管问题的影响，新赛车MCL60在今年季前测试中依然遇到了麻烦，测试三天共完成了311圈，落后完成圈数最多的小红牛车队125圈，排在十支车队的末尾。测试中赛车所表现出的速度也不及车队的期望，不过车手诺里斯对这次季前测试保持乐观态度，因为“比去衫哪年的测试有了很大的进步”。迈凯伦计划在今年第四场大奖赛时对MCL60赛车进行升级，新赛季的前三场比赛估计会很艰难。

还有一支车队，全法国车手组合的ALPINE，A523赛车是今年季前测试中唯一比去年测试圈速还慢的赛车，从测试结果看，威廉姆斯、阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧车队的新赛车都比去年的测试圈速快了2秒左右，进步最小的哈斯VF-23赛车也提高了0.86秒，只有ALPINE A523赛比去年慢0.064秒。不过新赛车模拟正赛的长距离速度还不错，可以回到中游的位置，所以车队上下，从领队到车手对新赛季依然抱有信心。ALPINE车队将在本周末就对赛车进行升级，或许这也是令他们保持乐观的原因。

新赛季，倍耐力轮胎依然是F1的轮胎供应商，不过今年可选择的干胎配方增加到了6款，增加了一款采用全新配方的硬胎，轮胎硬度介于去年的C1和C2配方轮胎之间，而今年的C0轮胎与去年的C1轮胎硬度相当。本周末的揭幕站，倍耐力将会为各支车队提供C1、C2和C3三种配方的干胎，也就是说新轮胎在首场比赛中就会出现。而通过此次季前测试，倍耐力也收集了不少新赛车的数据，倍耐力运动总监表示新赛季或许不会改变三大车队格局，但中游车队之间的竞争会非常激烈，有五、六支车队的圈速差距都在0.2秒左右。ALPINE你听到了吗？

最后再来说一说一支喜忧参半的车队，阿斯顿·马丁。新赛车AMR23在此次测试中表现出了不错的竞争力，去年他们在车队积分榜上排在第七名，今年在季前测试中仿佛跃升至了第四名，甚至有挑战梅奔的可能。根据F1官网的数据显示，阿斯顿·马丁AMR23赛车的单圈速度和长距离速度均落后红牛RB19赛车0.5秒左右，排名第四，围场一致认为AMR23赛车的轮胎管理做的非常好，不少其他车队的领队已经开始“奶”阿斯顿·马丁了。当然新赛季还有让阿斯顿·马丁车队感到的“忧”，便是车手斯托尔因自行车事故导致手腕受伤，目前还不确定能否赶上揭幕站，F2卫冕冠军费利佩·德鲁戈维奇或许会代替斯托尔参加巴林大奖赛。

编辑点评：

从季前测试不难看出，红牛RB19赛车依然是最快的，是其他车队追赶的目标。从速度来说，法拉利SF-23仅落后于红牛RB19赛车，尤其是在长距离速度上的表现，应该可以对红牛形成一定的威胁，不过还是要把排位赛需要的单圈速度做好。新赛季的梅奔W14赛车还是与红牛和法拉利赛车之间有一定差距，不过相比去年季前测试，今年梅奔的工作人员在赛季初应该会好过不少。

另外中游车队的竞争也值得关注。倍耐力表示多支车队的圈速差距都在0.2秒左右，从正赛圈速模拟数据看的话，阿斯顿·马丁、ALPINE、阿尔法·罗密欧、迈凯伦和威廉姆斯车队之间将会出现激烈的竞争，虽然哈斯车队的正赛模拟速度不算快，但今年他们有着车队成立以来最好的车手阵容，车队上下同样对新赛季抱有期待。好了，新赛季的F1世锦赛本周末就将在巴林打响，红牛是否会延续季前测试的出色状态，法拉利能否挑战红牛的地位，多支中游车队又会为争取积分做出哪些努力？让我们共同期待。

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在2023赛季F1大奖赛英国银石赛道奥地利红牛车队依旧冠军?

在2023赛季F1大奖赛在英国银燃歼石赛道上，冠军是麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）。F1大奖赛进行到目前，已经结束了10个分站的比赛，奥地利红牛车队包揽了10站的所有冠军奖杯，猛戚以及四次一二带回。积分方面，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）以255分位居榜首，队友塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）以156分位居第二，奥地利Red Bull红牛车队总积分411分遥遥领先！观看奥地利Red Bull红牛车队两位车手与其他车队车手的缠斗，真的可以感受到突破极限的能量皮知冲，也正是这样一股能量，让无数车迷为奥地利Red Bull红牛车队喝彩！

2023年f1车队和车手积分榜

2023年f1车队和车手积分榜：马克斯&;维斯塔潘(红牛车队)75分、刘易斯&;汉密尔顿(梅赛德斯车队)68分、瓦尔特利&;博塔斯(梅赛德斯车队)53分。

车队表现

1.红牛车队

红牛车队是本赛季最大的黑马之一，他们在本赛季表现出了强大的实力。在前四站比赛中，红牛车队已经获得了两次杆位和两次胜利，其中马克斯&;维斯塔潘更是连斗戚简续两站比赛夺得冠军，表现十分出色。

2.梅赛德斯车队

梅赛德斯车队一直是F1大赛中最强的车队之一，他们在过去几个赛季中一直占据着统治地位。不过本赛季以来，梅赛德斯车队的表现相对较为平庸。尽管刘易斯&;汉密尔顿和瓦尔特利&;博塔斯都表现不俗，但仍未能达到预期效果。

3.法拉利车队

法拉利车队一直是F1历史上最具传奇色彩的车队之一，但近几个赛季来始终未能重回巅峰。本赛季以来，法拉利车队的表现有所提升，夏尔&;勒克莱尔在前四站比赛仔铅中已经取得了两次领奖台的好成绩，但仍有待于更进一步。

车手表现

1.马克斯&;维斯塔潘

马克斯&;维斯塔潘是目前F1大赛中最具天赋和实力的年轻车手之一。他在本赛季表现出色，已经取得了两次胜利和两次杆位，并且以75分的成绩领跑积分榜。相信在未来的比赛中，他还会有更出色的表现。

2.刘易斯&;汉密尔顿

刘易斯&;汉密尔顿是F1历空裤史上最成功的车手之一f1最新积分表，他在过去几个赛季中一直保持着卓越的表现。本赛季以来，汉密尔顿的表现仍然十分出色，虽然未能取得胜利，但已经取得了两次领奖台的好成绩。

3.瓦尔特利&;博塔斯

瓦尔特利&;博塔斯是梅赛德斯车队的第二号车手，他在过去几个赛季中一直表现出色。本赛季以来，博塔斯的表现相对平庸，虽然已经取得了一次领奖台的好成绩，但还有待于更进一步。

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