新款宝马2023款报价及图片大全 新款宝马2023款图片

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纯电奢华新体验 试驾2023款宝马i7

作为宝马品牌旗下的纯电旗舰产品，宝马i7带来的奢华感令人印象深刻。虽然在奢华程度上与燃油版宝马7系相似，但宝马i7有着更加丰富以及灵动的动态表现。那么这台大“游艇”开起来的感受如何？我们一起往下看。

外观：来自纯电王者的气场

2023款宝马i7采用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感，镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，具有强烈的运动气息。

侧面，该车有着修长的车头，前端车鼻略微下探，平直的腰线设计搭配硕大的运动五辐式轮圈，视觉效果颇为优雅。在车身尺寸方面，新车长宽高为5391mm*1950mm*1548mm，轴距为3215mm。

在细节上，评测车辆的设计同样出彩，分体式大灯虽然看起来有一点早期Jeep自由光的感觉，但如今看起来还是蛮时尚的，尤其是上部灯腔内的施华洛世奇水晶灯，更是显得与众不同，点亮后的效果非常夺目。

作为有着百年传承的品牌，C柱部位的霍氏拐角注定不可或缺，这也是传承在一代又一代不同宝马车型上的重要细节。此外，独特的五辐式轮圈造型出众，匹配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。

内饰：彰显豪华大气

2023款宝马i7的内饰设计非常奢华。中控台采用了大量皮质面料包裹，辅以木纹饰板，奢华感出众。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割式的设计，使得车内豪华感和时尚感倍增。

另外，三辐式真皮多功能方向盘采用平底设计，底部辐条为镂空样式，看起来非常独特。同时，方向盘实测手感非常舒适，握感粗壮厚实，相当有质感。

测试车辆配备了宝马iDrive 8.0车机系统，实测操作非常流畅，支持车联网、导航、CarPlay手机互联以及语音识别控制等功能。另外，评测车辆还配有36喇叭的Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。值得一提的是，测试车辆后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。此外，车辆后排配备了31.3英寸8K分辨率的OLED巨幕，显示效果极为细腻，可通过后排扶手屏幕来展开。

在舒适性配置方面，测试车辆采用4温区空调，每个区域温度调节都可在中控屏内完成。值得一提的是，后排老板位可享一键放平。激活该功能后，副驾驶座椅将先移至最前端，椅背会向前放倒。而后，老板位腿托也将自动展开，并且进行椅背放倒，整个过程稍微有些缓慢，展开后舒适性极高。需要说明的是，副驾座椅椅背向前放倒后，不会影响驾驶员观察右侧外后视镜。

动力：来自电驱的疯狂输出

评测悉陪圆车辆为次顶配车型，在动态方面的感受令人回味无穷。可收可放的输出状态真的是非常灵活，这让它有着两极分化般的动力表现。我相信，用户拥有它以后的更多状态，应该是坐在老板位上享受片刻的宁静。此时，舒适模式能带来平稳的行驶状态，动力输出非常平缓，踩下加速踏板也不会有明显的突兀加速感，而此时的悬架也会调整至较软的状态。

而如果今天司乱好机休息，自己又恰好想体验一下畅快淋漓的感受时，坐在驾驶座以后打开运动模式即可。当切换至运动模式后，座椅的腰部支撑会收紧，时刻准备迎来激烈的驾驶状态。此时，车辆的加速踏板响应会变得异常敏感，每一次轻踩都可以让车辆前窜，仿佛即将逃出笼子的猛兽一般，蓄势待发。而当加速踏板持续深踩时，动力也随之释放睁塌出来。

当然，这并不是动力的全部，评测车辆还有一个模式——“SPORT BOOST”。拨动方向盘左侧的红色拨片后，即可开启这个“10秒真男人”模式。此时，车辆的动力释放将更加“肆无忌惮”，不过，只能持续10秒。此时，HUD抬头显示系统和仪表盘上均会出现更加激进的UI画面以及10秒倒计时提示，仿佛在开战斗机一般。

测试车辆的底盘采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，配合高低软硬均可调的空气悬架后，带来了无与伦比的驾乘体验。车辆在路面上经过的细微震动，底盘都可以完美地将其过滤，而稍微大一些的颠簸，车内则只会有轻微感觉，真的是非常舒适。

评测车辆除了指向性十分精准的方向盘以外，该车还配备后轮转向系统，这使得车辆在大角度弯道以及掉头路况时可以有着更加灵巧的表现。此外，测试车辆在NVH方面的表现也是绝对出彩，无论是路噪、风噪，都可以将它们控制到最低。

空间：纵享宽敞空间

在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间为一拳，空间表现较好。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间仍为一拳，腿部空间基本为一小臂的距离，相当可观。总体来看，后排无论是纵向还是横向乘坐空间，都较为宽敞。

在储物空间方面，测试车辆内部配有较多的储物格，存放和拿取物品时也较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。

评测车辆的后备厢内部较为平整，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入体积适中的物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展，容积为500L。

安全：全方位呵护

评测车辆配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车/主动安全系统等功能。360度全景影像显示清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，系统还会切换到俯视角度。值得一提的是，车辆还配有BMW自动泊车辅助系统PLUS，系统可以记录10个泊车路径，从而实现不同场景的自动记忆泊车功能。

总结：

作为目前宝马品牌旗下最智能的纯电旗舰轿车，宝马i7拥有非常强劲的产品力。从科幻感极强的外观到奢华氛围浓郁的内饰，从强有力的动力水平到诸多舒适/便利性配置，都让新车有着绝对的竞争力。如果您正在考虑纯电大型车，宝马i7会是不错的选择。

2023款宝马X1亮相重庆车展,外观气场足,配置有诚意

作为宝马汽车旗下一款经典的紧凑型SUV，宝马X1自进入市场之后的成绩是较为理想的，并尺答且之前还完成了一次较大的升级改款，新车的升级有着较大的诚意，整体的竞争力得到了提升，在最近的重庆车展上，2023款宝马X1再次完成了亮相，那么新车的硬实力究竟如何呢?

2023款宝马X1的外观有种小号宝马X5的既视感，双肾式的进气格栅处理的更加得体，周边的线条勾勒的平直细腻，直瀑式的中网上装饰了竖状的镀铬饰条来提升质感，机舱盖上的线条勾勒的突出有力，呈现出较强的肌肉感。前大灯组设计的棱角分丛滚明，内部透镜的造型更深邃，矩阵式的LED大灯分为了12段光区，能够进行独立开关，并且具备了转向辅助和自适应远近光的功能，点亮之后的视觉效果理想。三段式的进气口造型夸张，有种性能车的既视感。

长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，长度和轴距都进行了升级，因此整个车身看起来修长舒展，突出的腰线设计的颇具力量感，并且和下裙位置的陵郑慧筋线相呼应，营造出较强的层次感，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂造型更精致。

新车的尾部样式也更大方了，车尾的整体层次感清晰，扰流板比较厚实，并且还配备了高位刹车灯，尾部车窗向后凸起，阳光照射下的雕塑感较强，尾灯组的造型更得体，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，反光灯带比较修长，还装饰了大面积的黑色饰条，后包围装饰了较为夸张的护板。

新车的内饰设计的简洁得体，并且兼顾了实用性方面的表现，中控台保持一定角度的倾斜，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏提升了科技感，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，细节处还装饰了亮银色的饰条来提升质感，操控台区域采用的是“半岛”的设计，提升了储物空间方面的表现，前排还配备了储物空间以及无线充电的模块，细节处理不错。中控屏配备的是iD9的操作系统，和宝马7系采用的是同样的处理器，支持免唤醒词的语音识别、实时在线导航等功能。

新车在配置层面也给出了较大的诚意，电尾门、 倒车影像、自动泊车、车道保持车道纠偏、50米循迹倒车等都是全系标配。值得一提的是，新车的后排座椅加长加厚，并且支持6级的角度调整，乘坐的舒适度更好了。而且，新车的前部悬挂用的是跟3系一样的HRS液压悬挂，舒适性和操控感有提升。

动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为156马力、204马力，峰值扭矩分别为230N.m、300N.m，动力输出强劲，并且顶配车型还配备了四驱系统。

总结：全新宝马X1这次的升级有着较大的诚意，外观设计的更大气，空间表现升级，后排的乘坐舒适度更好，并且在配置层面的表现也不错，综合素质“能打”。

2023成都车展:国产新款宝马X5售61.5万元起

易车讯 在日前开幕的2023成都车展上，国产新款宝马X5正式上市，售61.5-80.0万元。作为中期改款车型，新车针对造型进行调整，内饰与海外版相同升级为双联屏设计。动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，最大功率有所提升。

国产新款宝马X5在造型方面与海外版车型基本保持携旦一致，新车针对造型细节进行了手隐仿调整毕纤，前大灯组造型变得更加细长，保险杠采用了全新的造型设计，下包围处增加了类似獠牙的装饰，看上去更为粗犷。

来到尾部，尾灯进行了全新优化升级，点亮后将有着更高的辨识度。车身尺寸方面，国产新款宝马X5长宽高为5060*2004*1768(1776)mm，轴距与现款车型一致同为3105mm。

动力方面，新款X5继续提供30Li和40Li两个版本，分别采用2.0T发动机和3.0T直六发动机，增加48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率为258马力/381马力，相比现款微微上调了13Ps/48Ps。

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