12月蔚来销量 12月蔚来汽车销量

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于12月蔚来销量 12月蔚来汽车销量的文章，本文对文章12月蔚来销量 12月蔚来汽车销量好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

蔚来汽车李斌:2023年销量超越雷克萨斯/用户标签多元化

2023年12月24日，蔚来一年一度NIO Day在合肥举行，蔚来EC7、ES8两款车型正式上市，同时还发布了第三代换电站和500千瓦超充桩，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回答了关于销量以及蔚来对车辆定位的问题。

易车：在NIO Day蔚来宣布销量将会在2023年超越雷克萨斯，以目前雷克萨斯销量在20万左右，蔚来2023年1-11月份,累计交付辆，据此推算,蔚来汽车在2023年的销量目标或将为2023年交付量的两倍，这个预期是不是偏保守？

秦力洪：所以现在很纠结，如果我们说明年只干20万辆，大家都说我们保守了，我们说我们超过雷克萨斯，别人就说我们很狂妄。

李斌：有点真实，这不好说，现在一说具体的数字，一拉扯一下同行就觉得有点狂妄。我觉得这里面真正反映的还是一个趋势的变化，为什么我们说雷克萨斯呢，因为雷克萨斯没有电车，纯电不在我们的竞争雷达里。

易车：理想汽车一直给自己打奶爸车，家庭用车的标签，这方面蔚来有什么思考吗？ES8和理想L9这两辆车，价格可能会有一点点接近，媒体会比较这两款车，蔚来怎么看待这两款车之间的关系？我们会把L9当成一个竞争对手吗？

秦力洪：这么说吧，我觉得我们不能把我们的车主定义成奶爸，比如说蔚来ES8的车主是奶爸。仔细想一下这个词，把这个词摊开了讲，什么叫“奶爸”，照顾家庭的男人叫奶爸，而且除了照顾家庭，好像也不干啥别的事的男人叫奶爸。我觉得我们蔚来的车主，如果是男性，那是养家的人，他要出去工作的，要交朋友，要赚钱，也要照顾家庭，所以他需要一个更全的场景，应该说奶爸这个场景已经被ES8所包含了。我觉得我们的用户除了做了奶爸以......

李斌：最近还真做了一周奶爸。

秦力洪：一会你来讲讲，很不容易，每天晚上起来喂三次奶，标准奶爸。它除了各种场景的功能以外，我觉得到了一定档次以上，用户还需要追求超越物理场景的精神气质，我觉得这个产品要体现出精神气质来。总而言之，我觉得蔚来的用户是远远不止奶爸，他们的社会身份，所以我们要给一个适合他们使用，也配得上他们身份和气质的产品。至于两个车大家怎么比，媒体喜欢那么比，但我们在实际的市场里面，比如说我们接触到的真实购买的用户，很少在这两个车之间进行比较，最后二选一来下单。这不是一个真实存在的场景，这是一个假想的命题，要不听最近奶爸说两句。

李斌：我最近真当了几天奶爸，我们家阿姨阳了，那么就妈妈带孩子，我晚上也要进行必要的辅助。我们家现在三个孩子，今年有让我非常开心的事情，我今年响应国家号召，有了老三，但我也不希望你说我是个奶爸，我觉得我对家庭是负责任的，但是我也不希望别人说我是个奶爸。总体上我是有很多的角色，我是工作上的角色，为什么把工作放在前头？这个车在我工作场景中发挥非常大的作用，还有家庭的需求，社交的需求，先不说别人，我跟很多朋友谈事就是在车上谈。我跟力洪开会，我们俩经常一起在车上参加视频会议，一般是力洪拿他的手机接入，放到中间。

秦力洪：我还怕手机没电，插根线。

李斌：今天这个场景特别好，你想象一下，这个场景如果用全新ES8，我们俩在车上工作加社交的需求。

秦力洪：现在的场景是插根线，我得举着，一会该他说话，他要接过去，离话筒近一点，我说话我再拿过来，我们俩都有点老花了。

李斌：我不老花。

秦力洪：说给我看一眼，这些场景很真实。我们一起开电话会，以后会通过刚才欧阳老师说到的N-BOX，咱们一人一个AR眼镜。

李斌：对，然后我们俩就开了，该说话说话。

秦力洪：手机还不被占用，你要看微信，有人给你发消息，看邮件、打电话，它不被占用。北京总经理昨天晚上给我抱怨，说AR眼镜还可以再提高。我说你怎么了？他是昨天在车里坐着看NIO Day，很爽，手机接蓝牙，中间来电话，完了这30秒关键的没看到。它需要更多的不断迭代的场景。昨天李斌在台上讲的一句话，可能大家没有特别注意，但是非常真。“我们是为我们的这些用户量身订做的这款车，我们也是为我们俩自己量身订做的这款车。”我们对这个场景太有感触了。

李斌：我们为什么昨天强调把工作放在第一位，刚才力洪讲的都是养家的男人，养家的人吧，也有可能是妈妈养家。养家的这样一个身份，他需要的一款车，工作、家庭，社交也很重要，还有探索，昨天就是一张图，两吨的拖挂能力，这个可以，一辆车都干了。我们认为主要的还是在这些场景中，昨天说从容、有度，其实讲的是得体。车很多时候代表一个人的取向，你开这样一辆车，我知道你是这样的一个人，是一个在各个场景下都得体的人。这也是我们在过去几年里面认知我们的用户，今天中午跟信托理事会的理事长一起吃饭，这一届的理事长就是这样一个人，我们今天中午还开玩笑说是“宠妻狂魔”，他自己是做生意的，企业做得很不错，非常顾家，他是非常孝顺的一个人，对家里人特别好。但我觉得他肯定不希望只是给他贴一个标签，他每天还要花很多时间参与蔚来用户的活动，公益的活动，非常热心的一个人。疫情的时候，他还拿我们的ES8拉很多抗疫物资，参与公益，我们认为给我们的用户打造一个在工作、家庭、社交、探索全场景都得体的车，不是简单的贴一个标签，这是我们要做的事情。

秦力洪：多加一句，没有任何不敬的意思，我觉得理想的车有它的市场和人群，他去做他的，没问题。大家相辅相成，各得其所，事实上我们这两款车之间，就我刚才说的，在实际的消费市场，并没有真正的竞争关系，这个竞争的故事是大家编出来的，我们也祝他们卖得特别好。

李斌：对，取向不一样，我们的用户相对来说已经不太担心里程焦虑和加电方不方便，因为我们的充电网络已经非常发达了。你想去哪，我们都能照顾得。所以取向不太一样，用户对事情的本质也会看的更清楚一些。比如我们的免费换电，稍稍一算账就知道，对用户来说也是很大的一个好处。

中国新能源销售10大品牌排行榜(12月份电动车销量排名中国2023)

1.

第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2023年比亚迪新能源乘用车销售辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。在2023年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球

第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。2.第二名，小鹏12月销量：16000辆与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名

第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜

第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2023年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2023年的3.6倍，总体表现也还算不错。

12月份电动车销量排名中国月份电动车的销量排名中国

第一的也有很多，在电动车销量行业中它属于一款节能的商品，所以现在有很多的卖家都喜欢节能商品，因为它比较环保，所以都会选择电动车，所以电动车的销量也是排名，在中国第一的在世界上也可以是数一数二的。

11月份中国新能源汽车销售排名前十有：

第一名是比亚迪汽车，

第二名是小鹏汽车，

第三名是长城汽车，

第四名是长安汽车，

第五名是五菱汽车，

第六名是奇瑞汽车，

第七名是吉利汽车，

第八名是广汽传祺汽车，

第九名是东风汽车，

第十名是红旗汽车！

11月新能源汽车销量91,219辆，同比增长241.77％；1-11月新能源汽车累计销量509,838辆，累计同比增长216.97％。

12月1日，造车新势力理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车同步出炉了今年11月份汽车交付数据，理想汽车交付13485辆理想ONE，同比增长190.2％。

小鹏汽车交付数据显示，11月总交付量15613台，这也是小鹏汽车连续第三个月交付破万。

蔚来汽车披露的汽车交付数据显示，11月交付量达10878辆，同比增长105.6％。

哪吒汽车官微发布消息称，其在11月共交付了10013台，这也是哪吒汽车首次月交付量过万台。

威马汽车公布11月交付量显示，11月，威马交付智能纯电汽车5027辆，同比增长66.6％。

11月零跑汽车交付量为5628，环比增长54％，同比增长236％。

极氪汽车公布的11月份交付量数据显示，极氪首款车型极氪001在11月份交付量达到了2023辆。

创维汽车发布的数据显示，11月品牌共计交付新车1220台，环比增长22.70％。

岚图汽车11月交付量为1139，环比增长13.2％。

具体来看，比亚迪深处11月新能源汽车销量第一梯队，小鹏、广汽埃安、理想、蔚来、哪吒等厂商深处第二梯队。

从数据看，比亚迪11月新能源汽车销甚至大于蔚小理等10厂商之和。

本文源自金融界

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、AionLX、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、几何A、宏光MINIEV。

1、汉比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、AionLX埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。

其零百加速时间最快为3.9秒。

特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

销量:蔚来,2023年销20565辆/ES6后来居上表现强势

日前，从蔚来汽车官方获悉，2023年销量为20565辆，同比增长81.2%。其中，12月销量为3170辆，同比下滑4.5%，环比增长25%。在国内造车新势力交付排行中，处于领先的地位。

单车方面，蔚来ES6，12月销量为2537辆，环比增长22.7%；年累计销量11433辆。自2023年6月开始交付，首月实现销量413辆，之后销量逐步增长，至今已经超越ES8成为旗下畅销车型。蔚来ES8，12月销量为633辆，同比下滑81%，同比增长37.3%；年累计销量9132辆，同比下滑20%。

面对新能源汽车补贴政策大幅度退坡，2023年新能源汽车面临巨大的挑战。2023年12月，新款ES8车型新增100KWH容量电池组，其综合续航能力也提升至580KM。虽然未能挽回单车型的颓势，但凭借和ES6的联合发挥，依旧保持蔚来汽车在交付板块，处于造车新势力的领先地位。

原创资讯，感谢阅读、点赞、转发-高队车评

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上内容是小编精心整理的关于12月蔚来销量 12月蔚来汽车销量的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢12月蔚来销量 12月蔚来汽车销量这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！