12月份航班计划 航空公司12月航班计划

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多航司计划恢复部分国际航线(多航司计划逐步复航,为国际航线注入新活力...

随着全球疫情逐渐得到控制，多家航空公司纷纷宣布计划恢复部分国际航线，为国际航空市场注入了新的活力。这一消息对于旅行者来说无疑是一个令人振奋的消息，他们终于可以重新规划自己的旅行计划，探索世界各地的美景和文化。

在恢复国际航线之前，航空公司需要进行一系列的准备工作。首先，他们需要评估目标国家的疫情状况和旅行限制政策。只有在目标国家的疫情得到有效控制，并且旅行限制政策相对宽松的情况下，航空公司才会考虑恢复该国的航线。其次，航空公司需要与目标国家的政府和卫生部门进行沟通，确保航班的安全性和可行性。这包括制定防疫措施和旅客健康检测计划，以确保乘客在旅行过程中的安全。

一旦航空公司确定恢复某个国家的航线，他们就会开始制定操作计划。首先，他们需要确定航班的频率和起降时间。根据市场需求和旅客预订情况，航空公司会决定每周几个航班飞往目标国家，以及每天的起降时间。然后，航空公司会选择适合的机型进行运营。根据旅客需求和航班距离，航空公司会选择适当的飞机进行运营，以确保航班的经济性和效益。接下来，航空公司会开始销售航班票务。他们会利用各种渠道，如官方网站、在线旅行社和代理商，向旅客销售机票。同时，他们还会提供灵活的退改签政策，以吸引更多的旅客。

当航班开始运营后，航空公司还需要继续保持高度警惕，确保航班的安全和顺利进行。他们会加强航班的清洁和消毒工作，提供充足的防护用品，如口罩和消毒液，以确保旅客的健康和安全。同时，航空公司还会加强对乘客的健康检测，如体温检测和健康问卷填写，以排除潜在的疫情风险。

12月常州国际机场航班计划表及大巴时刻表

常州12月的航班计划表已经出来了，要乘坐飞机是可以参考下面的计划表，除此以外，还有大家比较关心的机场大巴时刻表，到时候大家可以去乘坐大巴哟，对大家出行肯定是有帮助。

航班计划表

此次换季，常州机场除了新开航线和加密航线之外，部分现有航线的航班时刻也会有一些调整和变化，特别提醒旅客：冬航季开始之后的航班信息和机票票价情况，旅客都可以通过0519-购票热线查询。

受疫情影响，国际地区航线无法全面恢复，换季计划执飞大阪和澳门航班。

2023年12月常州机场大巴时刻表

机场班车交通指引：(会根据现有客流，在固定班次基础上增加，以现场实际为准，仅供参考)

1.候机楼早晨首班车05:10，从常州市天宁区竹林西路51，火车站北广场(常州国际机场常州客运中心城市候机楼)始发，经停通江南路260号常州民航服务中心(通江路城市候机楼5：25发车)后，直达常州机场.

2.机场发车9：40开始，从候机楼一楼到达大厅出口处乘车,经常州民航服务中心(通江路城市候机楼)后，直达火车站北广场16路公交站台.

4.票价：25元/人.车程60分钟

5.班车查询热线：0519-/0519-。

6.请根据所乘坐航班选择相应班车，提前90分钟到达机场。车程60分钟，起飞前40分钟停办值机手续。

机场大巴时刻表

新航季来了,航线航班方面都有哪些变化?

1、运力投放持续增加

中国国际航空计划执行国内航班日均1547班次，相比2023年夏秋航季实际日均投入班次量提升51%；南方航空集团计划日均执行航班量超过3000班次，通航点增至216个；中国联合航空新开14条航线、恢复7条航线……今年夏秋航季，“新增”“复飞”“加密”成为多数航空公司航班计划的高频词。

据民航局数据，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班班，同比2023年夏秋航季增加约20.85%。国内航线航班方面，41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99057班。

“夏秋航季是航空公司抢抓收益的关键航季，此间的收入能够占到全年的60%左右。”华夏航空战略执行总监范青松说，当前民航业迎来复苏，航班和客流持续恢复，大家都非常重视此次换季。相较于去年夏秋航季，华夏航空运力增幅在一倍以上。

值得注意的是，在新航季，38家航空公司在新增的国内726条独飞航线上每周共安排6659个航班运营，主要涉及鄂尔多斯、湛江、桂林等机场与重庆、大连、贵阳等机场间的航线。

“新开辟的多为支线航线，反映出支线航空市场的复苏。”中国航空运输协会研究员韩涛表示，新航季支线航线净增超60条，航班量也有小幅增长，这将有助于民航开拓下沉市场，提升地区通达性、改善百姓出行品质。

2、国际及港澳台地区航线显著恢复

26日9点59分许，深圳航空ZH9071从深圳宝安机场顺利起飞，飞往台北桃园机场，标志着粤台正式复航。

民航局运输司相关负责人介绍，今年夏秋航班换季，按照“乙类乙管”总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际及地区客运航班稳妥有序恢复。

据民航局数据，新航季国际及港澳台地区客运航班计划量较2023年夏秋航季有明显增长。港澳台航线航班方面，36家航空公司计划每周安排客货运航班共3463班，同比增长30.83%。国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14702班，其中，116家航空公司计划每周安排国际定期客运航班10580班。

当下，清明、五一和端午假期临近，多方预测出境游将迎来快速升温。在线旅游平台监测数据显示，3月26日至6月30日的出境机票订单量比去年同期增长超500%。

去哪儿大数据研究院副院长郭乐春表示，“未来国际航班数量有望大幅增长，随着供给增加，机票价格也将下降。”

3、服务品质持续提升

海南航空升级“海天无限”中转联程产品，为旅客提供7万余个航班组合，可通达200余个目的地；国航上新“国航全聚德餐食”；中联航根据航班实际情况为军人、医护人员、65岁及以上老人和首乘旅客提供免费升舱服务……

年初的2023年全国民航工作会议提出，今年将积极开拓航空市场。其中，明确扩大“干支通、全网联”试点范围，深入研究跨航司中转模式；拓展空铁联运服务，推广“为首次乘机旅客送温暖保畅通”等活动，以服务提升助力市场恢复。

民航人士认为，提升服务是民航业高质量发展的应有之义。升级服务举措、突出服务主题，对于行业全面复苏、催生新业态等都具有积极意义。

“就目前行业整体而言，行业复苏还受到一些制约，市场完全恢复仍需时间。”中国民航管理干部学院教授邹建军认为，未来行业恢复发展有需求、有潜力，各方应积极解决现实问题、持续全面深化改革，在做好安全保障能力评估的基础上，推动行业稳妥有序恢复。

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